【公正投票，拒绝马甲】用数据打击支持高票价的铁托们
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楼主前言——党和人民赋予铁道部的修铁路的权力，铁道部修好了铁路部是想着如何尽快的收回成本问题，而是如何体现出当时的初衷——方便人民出行，高铁是为了替人民群众谋福祉，而不是让你们逼老百姓走这条绝路，停掉老线上的车，让大家坐高级车晒政绩秀权力的。
痛苦一：高昂的一等舱二等舱采取飞机的模式差距，但票价依然比飞机贵好些。
痛苦二：停掉老线上所有的列车，剥夺了老百姓们的选择权，铁道部趾高气扬的说：“我们没有逼老百姓坐我们的高铁”。
竟然把高铁称作铁道部的，要知道人民的铁路为人民，人民是至高无上的，只有赢得人民的心才能赢得条条财路通银行。
痛苦三：铁道部一再声称今年春运武广沿线会比较松散，但照目前的形式我看今年的春运肯定又是一轮高峰期，民工流，学生流估计百分之70%还会在老线上坐车。
这个时候就会出现北国僵冰，南国风光的壮丽场景。
武广高铁开通后，高昂的票价让我们这些工薪阶层们望而却步。仅开通之日起上座才4成，我们的票价高于飞机，高于一切，一切铁道部都在向钱看齐的恶习正在逐渐升温，让我们这些穷苦百姓们，让我们这些即将放假的学生留们而感到困扰，而感到气愤。
情景一：学生流
放假了，又到了该订票的时候了。以往回家的时候都有便宜的车坐硬座怎么着也在一百元之内，我们这些啃老族总不能花父母的490元钱回家吧？平时连200多的卧铺都不舍得买何况这昂贵的高铁呢？
负责订票的老师看到这高昂的票价时对学生们说：同学们，今年高铁开通票价非常贵最便宜的也就是490元，所以今年的订票坐火车回家的几率非常少，同学们飞机比较便宜最便宜的是230元一张，请同学们考虑一下坐飞机或者坐火车回家吧。
情景二：民工流
忙碌了一年的农民工就要返乡过年了，他们有的拖家带口有的成群结队。今年他们在没回家的时候讨论最多的就是那高昂的票价，490元一位，那么四位就是1960元，如果一个人还能咬牙坚持，那么拖家带口的话就不回家吧，省点钱寄给父母，高昂的票价阻断了他们回家过年的道路，高昂的票价让他们以往出行方便快捷的日子一去不复返。
情景三：探亲流
爸爸，妈妈今年我们就可以乘坐高铁去看爷爷奶奶了对么？听？那奶声奶气的声音这样在问爸爸妈妈，爸爸妈妈说是的我们3个小时就可以到达广州，不用熬夜了就是票价太贵了。但充满好奇心的孩子一直拽着爸爸妈妈的手说：不嘛，我要乘高铁我要乘高铁。父母之好满足孩子的需求花掉三个人的花销1470元买了三躺全程的始发列车，在孩子充满好奇和兴奋的心情踏上了他们新的旅程。
因此我们这些穷苦车迷希望那些铁托们不要在这里嚷嚷了，你们有钱就坐你们的好了，我们没钱你们有钱，难道你们是铁道部门领导的马甲么？ 铁道部发言人希望在以后主要精力放在老百姓的身上说话、不要在为那些白领们说话了，还是不要“好大喜功”为好。
:'( :'( :'( 顶一个 高铁的建设根本就不是基于这个层面上，先多学习了解下吧。
当前高铁客流如何，何类有何种反应等并不是主要问题。 为什么没有其他选项？市场经济由市场做出选择！:victory: :victory: :victory: 不要老是拿春运说事情。春运铁路肯定会开临客。不要说春运，就连暑运都会开临客！
不要老拿农民工说事，国家没有规定农民工用水、用电、买米、买菜、买油、买日用品应该优惠。而且这几年物价上涨让农民工承受的开支增加绝对高于每年两趟高铁的支出。何况春运他们还有临客可以坐。
国家重要物资的运输铁路不仅不赚钱还要亏钱。还有军运说要走就得安排，整个线路运行和施工组织全部要停，这些损失谁来给？
学生凭学生证半价坐车，学生和铁路有什么关系？这半价票应该教委出！难道学生就睡半个铺？坐半个位置？
这些社会责任铁路已经默默的承担了多少年了？谁帮铁路说过半句话？
平时的都是商务和旅游出行的多。至于铁路，说句不好听的，这个坛子里谁把坐火车当饭吃啊？
比起那些关系到国计民生的东西，铁路的票价还是很温柔的了。
而且你们总是客观的强调铁路要服务人民。那谁来管铁路职工的死活？他们不要吃饭？
高铁一年要花多少成本？要还多少银行贷款？你们谁算过？不尽量保高铁的收入怎么行？决策发改委定，钱铁路自己出。这些钱都要各个路局、铁路公司自己去赚！修铁路的一分一厘都是铁路职工用自己的血汗赚来的，都是从每个职工的嘴巴里抠出来的！
同样是国企，为什么电力、石油、通信、航空企业的职工收入能那么高？为什么有的企业能把赚钱的部门拿去上市，而把亏损的部门拿出来让国家补贴？为什么有的企业能生产成本一涨立刻产品价格就跟着涨？为什么铁路系统就要甘于清贫？为什么铁路就必须提速不提价？提质不提价？不要说铁路没有高级人才，铁路这样的收入根本留不住高级人才，就连大学的本科生都留不住！
今年经济形势这么差，铁道部下达给路局的成本下降，而收入任务不减反增。各个路局勒紧裤腰带都完成了。就凭这一点，我就觉得铁路系统比比那些一面拿着高薪一面问国家要补助的国企伟大！
现在存在的问题不是铁路一个部门能够承担的，是整个经济大形势的问题。
LZ不要把帖子写的那么煽情。
什么学生订火车票的少，我这边普客没限制，坐D车组的学生特别多。现在最不差钱的就是学生！
什么民工流高昂的票价不能回家，春运有临客！别忘了新闻，当年深圳农民工包机回家！
什么孩子奶声奶气的，爸爸妈妈坐不起就是坐不起，再奶声奶气的也没用。
什么叫“高昂的票价让他们以往出行方便快捷的日子一去不复返。”凭什么一定要低廉的票价还要方便快捷的出行？这句话本来就是不合逻辑的。没有国家和政府的补助低价和便捷快速是绝对挂不上钩的。因为这是不符合市场规律的。市场就是这么残酷。
如果国家把铁路职工全部化成公务员。把铁路局变成政府部门。我就支持全国铁路在春运的时候农民工凭企业证明都可以免费坐车！我就支持学生凭学生证回家、返校可以免费坐车！ 楼主这贴子除了排版比较好外，几乎没有可取之处，全是海子上某些人说了无数遍的陈词滥调 中国穷人多。我也是！ 原帖由 pengyou333www 于 2009-12-31 11:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
中国穷人多。我也是！
我也穷。但是穷不是因为一张、两张火车票造成的。 原帖由 cnwalker 于 2009-12-31 11:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我也穷。但是穷不是因为一张、两张火车票造成的。
你们铁道部的宣传干事乘火车应该不花钱的吧 居然还有如此脑残人的士选择3 原帖由 源远流长 于 2009-12-31 11:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你们铁道部的宣传干事乘火车应该不花钱的吧
可惜啊，你不能把我调到铁道部去，否则我谢谢你了。
铁道部可是国家公务员。我可不够资格。 原帖由 源远流长 于 2009-12-31 12:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
居然还有如此脑残人的士选择3
有啊，铁路职工。你觉得中石化的职工会说希望中国的油价下跌吗？
企业收入就是职工的生命线，企业能多赚钱没有职工会反对啊。 临晨一点钟的帖子，楼主真是个斗士~;P ;P 原帖由 cnwalker 于 2009-12-31 12:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
有啊，铁路职工。你觉得中石化的职工会说希望中国的油价下跌吗？
企业收入就是职工的生命线，企业能多赚钱没有职工会反对啊。
你别张冠李戴了，铁路职工99.999%的不合选3，他们也是坐不起高铁的。你以为他们会傻到相信高票价会使得他们涨工资？ 原帖由 cnwalker 于 2009-12-31 12:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
可惜啊，你不能把我调到铁道部去，否则我谢谢你了。
铁道部可是国家公务员。我可不够资格。
那就更奇怪了。一个不是铁道部的编制的人，拼命说铁路票价高点好，是不是脑子被驴踢过几回？ 铁路托儿们家里女人都是鸡！都是公共汽车！
回复 #18 广东乐昌市 的帖子
额，狠毒了一点:L
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