我也是这个意思啊。
既然国家所有，国家投资，当然要考虑促进经济社会发展。
怎么可能只顾赚钱呢，那还能算代表人民的根本利益么？
政府提供产品和服务是很常见的，西方经常批评政府花一大笔钱养一帮低收入的闲人，都浪费了；我们不也有社保体制么，只是没西方健全。
铁路的特点决定他承担着相当部分的社会功能，不可能完全按市场化思路来运作。
退一步讲，即使有人觉得票价低影响职工收入，责任也在管理部门，而且这根本就不是因果关系。
所以发泄得到旅客身上是很滑稽的，况且，提高票价就会提高职工的收入，你不觉得这个逻辑太简单了么
原帖由 chord 于 2010-1-17 23:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我也是这个意思啊。
既然国家所有，国家投资，当然要考虑促进经济社会发展。
怎么可能只顾赚钱呢，那还能算代表人民的根本利益么？
政府提供产品和服务是很常见的，西方经常批评政府花一大笔钱养一帮低 ...
意思就是说，铁路该挣钱为主还是该公益为主，是“上头”决定的，不是铁道部能自己做主的。何况，铁道部“小命”如何（即还能不能存在），不都在“上头”的掌握中吗？:L
不过话说回来，不管是部还是公司，只要都还要靠自己挣钱维持运营和开工资，那么撇开这样的现实问题单纯讨论“代表人民的根本利益”是空谈。
提高票价不会提高职工收入？ 一个经济体，不管叫什么，叫阿猫阿狗也好，叫局部也好， 在没有补贴的情况下，靠产品收入维持自身运转及发工资，提高产品价格居然和职工收入没关系？ 那是否可以理解， 免费提供产品职工收入也不受影响？ 谎言重复千遍成真理了。
[ 本帖最后由 西安铁路局1 于 2010-1-18 10:07 编辑 ]
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