fly.yang
发表于 2010-1-15 09:03:47
当然
还有没整备好的
172过来以后直接就大修?
fly.yang
发表于 2010-1-15 09:04:57
内涵的调度室
fly.yang
发表于 2010-1-15 09:05:28
K282的新机供车底
这个25G的新餐车我喜欢
fly.yang
发表于 2010-1-15 09:06:34
新的就是感觉好
fly.yang
发表于 2010-1-15 09:07:23
没想到
现在CA25G也有立式小吧台和靠凳了
fly.yang
发表于 2010-1-15 09:07:58
餐车厨房
fly.yang
发表于 2010-1-15 09:08:37
真内涵
配上海尔消毒柜了
fly.yang
发表于 2010-1-15 09:09:12
高档电磁炉和电磁灶
fly.yang
发表于 2010-1-15 09:09:55
显然
蒸饭的家什
fly.yang
发表于 2010-1-15 09:10:36
K282可能是26日换新车底(此消息纯属估计,具体时间以书面文件为准)
上个礼拜去南站接人
抓的几张照片
南局的轨检车
fly.yang
发表于 2010-1-15 09:11:59
当初浦厂造出这几台牛X的200KM级轨检车
fly.yang
发表于 2010-1-15 09:12:41
而如今南局这台车变悲剧了
这个200KM的WX25T装用CL242型或PW-220型转向架,其中配给南昌局的装用PW-220型转向架,其余均装用CL242型转向架
teddy
发表于 2010-1-15 09:12:58
最喜欢调度室的那一张,绝对内涵:victory:
fly.yang
发表于 2010-1-15 09:13:24
杯具啊
曾经的牛车就因为这个转向架变成160KM级的了
fly.yang
发表于 2010-1-15 09:14:05
而使用CL242转向架的其他局那几台WX25T还是用那个牛X的数字表明着它的高贵
http://www.railwayfan.net/attachments2/month_0909/20090921_e3fd0ea7435c0154d74fJtsIQOydD9Bg.jpg
以前发过的几张图,给大家做个CL242和PW220的对比
内涵的CL242
http://www.railwayfan.net/attachments2/month_0909/20090921_bab6181bdd9bb8528112NSDXVyVfDihX.jpg
内涵的CL242其实就是原装的ALSTOM
http://www.railwayfan.net/attachments2/month_0909/20090921_33977f25a891f3afb9c7aUp84xyyUtyq.jpg
fly.yang
发表于 2010-1-15 09:16:49
前天去某处看车
本来是想等当天下午首次光临上海的SS7D
不过那天上海气温冰点以下,而且风力很大
寒风中守侯两小时后人快被冻僵
最后提早撤退了
brilliance
发表于 2010-1-15 09:17:20
25G的内饰也朝动车靠拢啦
fly.yang
发表于 2010-1-15 09:26:34
DF11-035牵引K281
再过半个月就看不见内燃车拉K281/2了
fly.yang
发表于 2010-1-15 09:27:15
K781通过中
fly.yang
发表于 2010-1-15 09:27:59
电力客车特幺洞三接近