DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:00:42
我局的北京直达车归来的英姿。。。。。。。。。。
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:02:01
我局9G牵引新时速X103的风采。。。。。。。。。。
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:03:52
青藏25T路过我局的场景，话说是路过本地最高档的车底
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:04:50
我局南段9G158号机车在武昌折返段内。。。。。。。。
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:05:42
我局跨越型机车整备中
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:07:52
在我局管辖下的，被毛爷爷题词的万里长江第一桥。。。。。轻松的将之前就存在的粤汉铁路，京汉铁路连接到一起！！！！！！1
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:08:43
看，武汉长江大桥的雄姿
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:10:46
我局跑小运转的机车，他曾经做为补机在京广线鸡公山服役，现光荣退居2线
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:12:01
老骥伏枥，志在千里，感谢老8为武局做出的贡献
襄渝双轨梦
发表于 2010-1-19 15:15:48
显然顶起来，支持武局
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:16:08
做为武汉的特产机车，我南段的老8在京广线上的运行的风采
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:17:34
我局京广南段曾经的货运主力，现正在襄段发挥作用
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:18:37
因为现在仍然发挥巨大的作用，做为老臣，上镜是必须的
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:21:05
我局的SS6B在武汉北工作时的画面，如图，电煤还看我来保:victory: :victory: :victory: :victory:
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:21:48
武汉北货运站的建立，将减少南来北往各色货车对武汉市区的噪音污染！
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:23:37
我局配属的第二种大功率机车，为的就是在动车横行的北京广见缝插针的多拉快跑，同时也弥补HXD3在鸡公山爬坡能力不强的缺陷
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:25:49
威武的我局，实现了南客江货的预定目标，统一了货运的江段在北线逐步更换HXD1B机车的前提下，南线货运将实现和谐化
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:27:02
同时，南段也支配了江段的和谐机车跑客运，大势所趋
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:28:06
我局江段的和谐机车通过长江大桥，南下株洲中，司机出来跟我打招呼
DF11G0218
发表于 2010-1-19 15:29:42
我们也不能忘记为我局做出贡献的老臣子们！你们辛苦了
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