郑西客专 发表于 2010-1-20 11:44:49

阻碍视野的又出现了

郑西客专 发表于 2010-1-20 11:45:49

隔音墙对侧面车窗的视野影响很大

郑西客专 发表于 2010-1-20 11:47:44

有些车站有硬横跨杆子

郑西客专 发表于 2010-1-20 11:49:10

有些站全是普通“工”型接触网杆

郑西客专 发表于 2010-1-20 11:49:41

隔音墙——那是相当的多

郑西客专 发表于 2010-1-20 11:50:52

这个真的有

郑西客专 发表于 2010-1-20 11:51:45

没有护轮轨，反正也看不出线下是啥

郑西客专 发表于 2010-1-20 11:52:15

真的过河也一样不需要护轮轨

郑西客专 发表于 2010-1-20 11:53:07

这个车站以后有维修基地

郑西客专 发表于 2010-1-20 11:54:09

宝桥造的道岔哈，通过时很稳的

郑西客专 发表于 2010-1-20 11:54:43

无休止的狂奔

郑西客专 发表于 2010-1-20 11:56:29

省略1小时时间（打瞌睡了），开始下坡了

郑西客专 发表于 2010-1-20 11:58:00

中原大地，拐了拐了

郑西客专 发表于 2010-1-20 11:58:56

狂奔了N长时间，终于减速了

郑西客专 发表于 2010-1-20 11:59:41

旭普林和GSM-R基站

郑西客专 发表于 2010-1-20 12:00:59

又一次过分相，快到目的地了

郑西客专 发表于 2010-1-20 12:02:09

再往下因故不能拍了，最后还是看看信号机吧

郑西客专 发表于 2010-1-20 12:03:44

先就这些了，在驾驶室里相机没法掏，手机型的摄像头就这效果，先凑活看吧

小船 发表于 2010-1-20 12:05:59

信号机是不是只有临潼、荥阳有？

小特快 发表于 2010-1-20 12:06:26

怒赞！
不知道山区高铁的观赏性能否好一点，不会除了隧道就都是墙吧
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