社区 › 华东车迷论坛 › 沪宁城际通车后，你觉得合武合宁有必要升级吗？

SCMfromNECF 发表于 2010-2-1 05:34:05

原帖由 elkay 于 2010-1-26 17:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
显然能进南京南就能上沪宁

不行的，要进既有南京站才能上沪宁城际。。。

爆头 发表于 2010-2-1 08:44:01

合武的价格已经非常和谐了！

孝感北站 发表于 2010-2-1 13:04:07

维持现状，5小时很好，价格很和谐

江山如画 发表于 2010-2-1 13:17:08

宁合维持现状，250性价比很好！

宁安、池九300+很必要，无论沿线城市还是客流， 宁汉走沿江高铁才是正道 。:victory:

plafalines 发表于 2010-2-2 17:57:04

原帖由 SCMfromNECF 于 2010-2-1 05:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


不行的，要进既有南京站才能上沪宁城际。。。


不用 有连接线的

56769732 发表于 2010-2-2 17:59:29

回复 #41 SCMfromNECF 的帖子

这个不是问题~真的需要的话~造个连接线就是了~

jzf 发表于 2010-2-2 18:50:51

原帖由 云那边的山 于 2010-1-23 03:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不是说合宁合武跑300的动车没啥问题吗？好像传说合宁要修4线吧
那芜湖长江大桥岂不可以废了:lol

djf 发表于 2010-2-2 18:56:06

原帖由 56769732 于 2010-2-2 17:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个不是问题~真的需要的话~造个连接线就是了~
不是那么简单的事。:L

djf 发表于 2010-2-2 18:58:26

原帖由 jzf 于 2010-2-2 18:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

那芜湖长江大桥岂不可以废了:lol
不仅不能废，还要再造一座公铁两用桥供合杭客专过江。

[ 本帖最后由 djf 于 2010-2-3 09:00 编辑 ]

无情剑客 发表于 2010-2-2 20:43:12

宁合武维持现状就可以了。

li3401199 发表于 2010-2-2 21:01:50

某地的NC都对外一致口径了？！:lol

无情剑客 发表于 2010-2-2 22:14:57

真可怜，孩子著名的 NC 已经草木皆兵，成惊弓之鸟了。

SCMfromNECF 发表于 2010-2-3 06:38:21

原帖由 plafalines 于 2010-2-2 17:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif



不用 有连接线的

连接线在哪里？:L

plafalines 发表于 2010-2-3 12:51:40

原帖由 SCMfromNECF 于 2010-2-3 06:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


连接线在哪里？:L


在南京东杨坊附近

56769732 发表于 2010-2-3 13:12:55

回复 #48 djf 的帖子

正的需要的话就是很简单的事情了~~~~问题是不太需要~~~~

SCMfromNECF 发表于 2010-2-3 15:07:38

原帖由 plafalines 于 2010-2-3 12:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif



在南京东杨坊附近

那是仙西联络线与沪宁城际疏解
问题是沪汉蓉在南京南没法上仙西联络线

elkay 发表于 2010-2-3 16:38:40

回复 #56 SCMfromNECF 的帖子

看图是可以的，从下往上数第四站台和第五站台两线就可以连通沪汉蓉和仙西联络线

孔夫子 发表于 2012-2-21 20:56:00

支持升级:lol

上局江都段 发表于 2012-2-21 21:02:25

有必要的亲，7.23出事后都降速了

Juster付之潮汐 发表于 2012-2-23 16:15:35

好久的帖子鸟~~~

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