京局西段007
发表于 2012-3-4 01:00:05
三亚凤凰机场日景
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发表于 2012-3-4 01:05:13
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发表于 2012-3-4 01:05:47
停机坪~~~
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发表于 2012-3-4 01:06:12
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发表于 2012-3-4 01:06:39
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发表于 2012-3-4 01:07:42
我对拍这个岛情有独钟~不过没上去
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发表于 2012-3-4 01:08:26
以这张图结束三亚风光部分~
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发表于 2012-3-4 01:10:51
==========第二部分结束==========
明天将带来第三部分（K512 三亚—广州）的内容，敬请期待 :)
京局西段007
发表于 2012-3-4 01:12:43
原帖由新车上路 于 2012-3-4 00:56 发表
海南省三亚市凤凰镇桶井车站，也许是最小的车站，看上去像候车亭。车站坐落在天涯海角公园中。
非常感谢~~这座车站当初的用途是什么呢？
新车上路
发表于 2012-3-4 01:17:54
回复 #588 京局西段007 的帖子
1939年日寇侵琼后，先后发现了三亚田独铁矿、昌江石碌铁矿。为了掠夺海南珍贵矿产资源，1940年，侵华日军驱使5万多华工修建铁路，1942年底建成了岛上第一条铁路，将在石碌开采的矿石运往八所港再运往日本。1940年至1943年间，日军在岛上修建了总长为254.3公里的窄轨（1.067米）铁路。三年间，日军通过铁路运走了300万吨铁矿石。
这条浸透了中国人民血与泪的铁路，是日寇侵琼罪行的历史铁证。
1955年，石碌铁矿恢复生产，1957年5月11日陷于瘫痪的石八线被修复通车。1958年，广州铁路局勘测设计、铁道兵施工，按标准轨距改造海南岛本线，1960年修复安游经黄流至岭头126.73公里线路，同时建成黄流至莺歌海盐场5.8公里专用线。从此，本线改称安黄线。
1985年，三亚至八所全线开通，正式改称海南西环线。
京局西段007
发表于 2012-3-4 12:38:24
第三部分：K512 三亚—广州
京局西段007
发表于 2012-3-4 12:39:57
车票~~~~
京局西段007
发表于 2012-3-4 12:41:06
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发表于 2012-3-4 12:41:39
三亚站老站房留念
京局西段007
发表于 2012-3-4 12:42:23
如今已经投入使用的新站房当年建设中的样子
京局西段007
发表于 2012-3-4 12:43:14
我表示当年三亚站就不给卖！！！
京局西段007
发表于 2012-3-4 12:44:04
三亚当年的软席候车室非常之小
京局西段007
发表于 2012-3-4 12:44:25
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发表于 2012-3-4 12:45:24
铁路岗位培训合格证书
京局西段007
发表于 2012-3-4 12:47:23
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