北京丰台站与北京西站，谁接广州高铁，谁接绿皮
A北京丰台站接高铁B北京西站接高铁
C其他
北京丰台是新丰台站
[ 本帖最后由 北京上海 于 2010-2-3 18:56 编辑 ] 高铁进城，普客出城，历史规律 未必吧，你看上海虹桥不是出城了，上海站还保留普客。 原帖由 thgym 于 2010-2-3 18:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
未必吧，你看上海虹桥不是出城了，上海站还保留普客。
虹桥是新的商务中心，上海站附近则没什么前途 注意应是“普速”、“机辆”而非“绿皮”！京广高铁全线通车的时候，京广间恐怕不会再有图定绿皮了。:lol 高铁不进北京南？ 不是已经在建了吗？肯定是进北京西，三环玉泉营那边跨线桥都快建好了。 建议高铁进丰台站，同时地铁也进丰台站:) 原帖由 serious 于 2010-2-3 19:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
注意应是“普速”、“机辆”而非“绿皮”！京广高铁全线通车的时候，京广间恐怕不会再有图定绿皮了。:lol
严重抗议，绿皮是我等穷人的专利啊，ＭＯＲ要是代表少数人的利益的话，那绿皮可能真的就没有了。不过你说的京广是客专，哈哈，跟我们绿皮乘客没得关系～～ 原帖由 szbd 于 2010-2-3 23:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
高铁不进北京南？
京广高铁进北京西，不进北京南。 原帖由 thgym 于 2010-2-3 18:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
未必吧，你看上海虹桥不是出城了，上海站还保留普客。
那是因为上海站无法扩建，容纳不下京沪高铁。 我选：其他:lol 为什么不是北京南啊..那有和谐号的现成站台啊.... 原帖由 雨夜灵 于 2010-2-4 10:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么不是北京南啊..那有和谐号的现成站台啊....
那是给京沪高铁的。 晕！难道除了绿皮和高铁外，就没有其他车了？ 提议开发25G不锈钢车体，提供站位扶手和简洁坐椅，满足短途通勤，高铁只负责城际和长途，这样就没有人反对了，铁托和铁黑也能不在祸害海子了。 原帖由 djf 于 2010-2-4 09:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
京广高铁进北京西，不进北京南。
那北京南要那么多条线干什么？ 原帖由 xw8903 于 2010-2-4 13:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
提议开发25G不锈钢车体，提供站位扶手和简洁坐椅，满足短途通勤，高铁只负责城际和长途，这样就没有人反对了，铁托和铁黑也能不在祸害海子了。
为什么还要搞25G？
做成普速动车不好么？ 短途通勤对最高速度要求不大，但是对加减速性能要求高，运用要灵活，人少两节车就OK，人多了可疑很好的扩编到16辆
普速动车造价完全可以降低，比机车+25G好多了 楼主这个问题好像不是问题了吧
回复 #18 Itany 的帖子
第一次同意一滩泥本人觉得是时候大力建设市郊、镇际及县际通勤铁路了
不过今后这些通勤普铁动车还是让他们进北京西站吧，跟高铁零换零
新造的机供25G还是发挥他们本来应该发挥的作用，这些车停靠丰台站就无所谓了
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