京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:24:59
这里一天很有限的几趟车基本也都是动车的天下了。只有一个远道而来的普速车K955，在这里连续待毙D345，D335和D6011。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:26:05
洗手间饮水处什么的一应俱全，不过貌似没几个人用这玩意。前面的D6009上去3个人，K955还算人气不错的，一共也就6个人坐车。这个车走了车站就可以关门休息了。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:27:46
胶州北站站场的全貌不过就这样了。规模如同常见客运专线的中间站的感觉。没什么特殊的东西。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:28:47
整个车站唯一值得称道的就是站房外观的欧式风格了。跟土里土气的胶州站相比，胶州北站还是很有特色的。希望胶州站也改造改造外形啊~~
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:29:30
胶州北站外面，基本是庄稼地了啊，靠着一道铁路的护栏，就把站区和外面的农耕区划开了。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:32:58
K955正点进入胶州北站，沈局沈段HXD3C0403担当的。似乎是一台新出厂的机车。貌似沈局的3个青岛交路都使用HXD3C而不再是SS9/SS9G了。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:34:36
显然放眼一看，车内基本是太空的。貌似有前面的K1053和K701垫底，这个车不太空也就怪了，呵呵。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:36:08
K955的水牌和我乘坐的车厢，浦镇的直供电25G，想必大家应该都不会很陌生的吧~
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:36:58
我乘坐的车厢，显然太空车的感觉还是很不错的，只是空调有点冷了，这种新车的空调一般都是这样子啊。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:38:17
车内种种，待毙半个小时也只能看看这些了，呵呵。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:39:08
看看外面的田野。这个时候一列CRH5，一列CRH380BL，然后又一列CRH5踩过了我们。貌似只有D335因为套开G196的缘故，所以用的CRH380BL。D6011过去后我们马上就开车了。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:40:23
列车加速很快，徜徉在这一望无际的田野上，我能切切实实感受到这种客运专线的速度感了，不过这个K955也是有了名的点松，据说到青岛天天早点。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:41:34
从高架桥上跨越了青岛西站的东咽喉，显然是刚才那个视角的反版。向着东边看一看，遥遥的可以看到蓝村镇的轮廓了。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:42:31
也许换过一个角度才能看到蓝村镇整个的面貌，似乎这个百强镇也不是说着玩的。有机会可以去看看，据说当地有一家羊肉汤很好喝。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:45:15
穿越了这一大片民房，似乎我们的胶济客专慢慢的跟胶济老线靠近了。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:46:20
跟胶济老线和谐的并行中~~~
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:47:28
再次上桥，并从胶济老线的中部进行立交式的插入，这样可以有效避免进路的互相切割了。切割进去后，即墨接近，预告中线停车！！
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:49:36
K955即墨车站中线停车。貌似停了没有几分钟。即墨站是胶济老线和胶济客专并轨的地方。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 12:50:54
即墨站的站楼。似乎这里距离即墨市区还有相当的一段距离，平时客流也就没太多。貌似很久之前，这里就停办客运了。
高密站
发表于 2012-2-23 12:56:47
怀念烟台站，不知不觉离开烟台两年多了，去年开车回去过两次，都是同学聚会，来去匆匆。