合淮双城 发表于 2012-2-29 09:34:25

这个人大代表水平也不眨地，扯这些没用的东西，

现在的“民意”和媒体十分蛊惑人心，

世界潮流浩浩荡荡，非要逆潮流而动。

铜沪特快 发表于 2012-3-3 23:29:00

铜九已经被边缘化了，就算宁安开了，也解决不了彻底问题。

oftenspring 发表于 2012-3-3 23:46:02

我认为这是实情，上海和沪宁沿线到铜陵的客流一直很大，90年代的时刻表里面，上海至铜陵一天都有四趟往返列车呢。个人认为可以把淘汰下来的双层用上，开行上海-东至套跑东至-合肥。

苏宁 发表于 2012-3-4 11:15:49

原帖由 panda309 于 2012-2-26 11:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
人大代表的提案应该能起一些作用吧。。。
每年开会几百个题案，按提案内容落实解决的有几件？

soraricky 发表于 2012-3-4 12:27:38

支持车跑到东至，走铜九 皖赣 宣杭进上海南

bmw323a1b2 发表于 2012-3-7 13:04:44

支持一下吧！！！！！！！！

非洲袋鼠 发表于 2012-3-7 15:09:19

边缘化后，再想受重视不太可能了

凤台小宝 发表于 2012-3-7 19:19:29

但愿能成为现实！！

zxbzh 发表于 2012-3-8 17:26:06

支持早日恢复:victory:

hankouzhan 发表于 2012-3-8 17:33:48

到东至还不如到九江！到九江不如到南昌！到南昌不如到深圳！

xxyyjj 发表于 2012-3-8 19:22:38

怀念一下08年到铜陵的车票及铜陵的老火车站


珠穆朗玛 发表于 2012-3-8 19:26:44

赶早恢复吧，人民铁路为人民，现在安徽沿江人民去上海太不方便了
而且上局这么做根本就没有逼乘客去坐高铁，反而成就了大巴

likekart 发表于 2012-12-31 23:48:52

。。。。。。。。。。。。。。。。

cooldogzby 发表于 2013-1-1 19:54:43

手上有张10年6月6日的此车上海——马鞍山的票，可惜图片欠奉……之后再发。

[上局芜段] 发表于 2013-1-1 21:12:29

估计希望不太大，春运临客没有问题，宁安还有一年半左右就要开通了，再怎么都想熬过去算了！

941015wjf 发表于 2013-1-1 21:59:26

支持铜陵进沪，否则要去南京中中转，确实太麻烦
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