安徽日报：盼望皖江都有列车直达“长三角”
春运期间，笔者在皖江地区了解到，沿着八百里皖江的江南4个市，白天无一列开往上海及“苏锡常”的直达列车，芜湖、马鞍山两市，仅有2列夜间过路客车。很多群众呼吁：应尽快恢复铜陵到上海的列车，同时开辟池州（东至）至上海的沿江旅客列车，满足皖江地区的发展和人们出行的需要。马鞍山市有许多上海人，两地人员交往频繁，现仅有2列凌晨1点多和3点多到上海的列车，让老人根本无法乘坐，想乘火车到上海，只好从南京转乘，很不方便。铜陵往返上海的人也很多，几十年来一直有一趟直达上海的列车，2008年铜九线修通，铜陵到上海的列车本应向前延伸，但不知什么原因，在2010年，这趟车反而停开了。
改革开放后，沿江中下游铁路修通，但沿江下游却不通直达火车，池州现每天有10多班火车，却无一列到上海和“苏锡常”。过去池州人到上海都坐轮船，近年来，轮船太慢，早就停运。池州有丰富的旅游资源，九华山是闻名世界的佛教圣地，上海及苏南的人，想到九华山旅游，由于无直达列车，选择其它交通方式，十分不便。与这些城市形成强烈对比的是，在省会合肥，每天有38趟列车开往上海，春运期间又增加7趟。同在皖江城市带的安庆，每天也有4趟车经合肥开往上海。从地理位置看，从合肥和安庆到上海，均要过长江，而皖江江南城市到上海，却不必过江。
安徽16个地级市，目前仅铜陵、池州无直达上海的列车，皖江地区有丰富的旅游资源，有丰富的矿产，沿江江南与沪苏等地不仅在历史文化上有源远流长的关联，经济发展上也唇齿相依，全面开通皖江各市直达上海及苏南的旅客列车，十分必要。
皖江部分地区无直通 “长三角”列车,给上海等地居民也带来不便。一位上海市民说，我要带老母亲从上海到九华山，不想坐长时间大巴，上网查了一遍，都是自驾游，不然就是从上海坐大巴到池州。关于恢复铜陵到上海的列车，笔者认为，不如延伸九江至南京的列车到上海，并增加车次。目前，江西省九江市每天有3趟列车开往上海，所有的车都是从长江边走到赣江边的南昌，再到钱塘江边的杭州，绕一个大圈才到上海,全程952公里。如九江到上海改从皖江经过，全程751公里,不仅路程近201公里，使九江有一个通向“长三角”的快捷通道,也可以畅通皖江江南4市与“长三角”的铁路客运。
[ 本帖最后由 likekart 于 2012-2-26 11:18 编辑 ] 在徽网看到楼主的贴了 解决了肥镇一家独大也就解决了大部分事情了....:lol 宁安建好应该会有直通上海的动车的:victory: 宁安出来就有高铁去上海方向的车了 原帖由 非洲袋鼠 于 2012-2-26 03:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宁安出来就有高铁去上海方向的车了
呵呵，车上丝袜mm更多很多哟！:lol 说的好，这个可以大大的支持一下~！ 今早送一友人，随拍一张新“铜陵号”列车，马鞍山站人还不少。
放心, 宁安通车后铜陵安庆马鞍山芜湖到上海的车大大的有.
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楼主你吧肥镇干掉就什么事都好说了，不吧肥镇干掉你的这个想法就太幼稚和天真了 到底为什么不能延伸到上海呢？如果说担心影响高铁的生意，那么黄山阜阳等地开行的普速列车就不影响高铁了吗？ 看了以下这则2006年的新闻，估计皖江地区经常去往苏锡常沪的旅客同志们眼泪要哗哗的了啊~~~
“铜陵日报2月7日讯随着节后乘坐火车出行的旅客越来越多，为增加运能，及时让旅客乘到车，2月7日、8日，铜陵火车站再增开一趟铜陵至上海的临时列车，车次为L826/3次，途径：芜湖、马鞍山、南京以及沪宁线各站，届时，铜陵站每天有7趟列车开往上海。
据铜陵火车站有关工作人员介绍，新增开的铜陵至上海的L826/3次临时列车为空调车，铜陵站始发时间为12时40分，到达上海的时间为次日零时28分。另据了解，自2月7日起，铜陵至杭州的L744次临时列车加挂2节车厢，铜陵至上海的T734次列车加挂1节车厢。” 原帖由 <i>瑞士清风</i> 于 2012-2-26 21:08 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6842137&ptid=446228" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
看了以下这则2006年的新闻，估计皖江地区经常去往苏锡常沪的旅客同志们眼泪要哗哗的了啊~~~<br />
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“铜陵日报2月7日讯随着节后乘坐火车出行的旅客越来越多，为增加运能，及时让旅客乘到车，2月7日、8日，铜陵火车站 ... <br />
其实这几年客流严重下滑是值得反思的问题。 原帖由 <i>likekart</i> 于 2012-2-26 21:10 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6842142&ptid=446228" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
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其实这几年客流严重下滑是值得反思的问题。 <br />
其实这就是拱手将客流全部让给公路了吖。 沿江铁路的一段。 安庆到上海哪里有4趟车？ 说得对:victory: :victory: :victory: 没重视铁路的发展 安徽真要加油了，看一看苏南有多少进京的始发车。
高铁通车前，南京有1d+1t+1k，镇江一趟，苏州一趟，还有过路的两趟大t，再看看安徽南部只有一趟始发的k1110，真是差距太大啦
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