中铁快车2 发表于 2012-3-10 20:18:22

L9328曾经2小时33分好像现在也跟T6一样了

qyn2010 发表于 2012-3-31 13:30:27

根据乘坐火车经过湘桂线广西段的一番痛苦经历，我是这么理解楼主的标题中的“牛”的：应该是蜗牛的牛，而非黄牛的牛……。

long6663103 发表于 2012-4-1 18:52:04

现在是没有了
就看以后新湘桂的了

上局扬州站 发表于 2012-4-4 08:50:47

robbie515 发表于 2012-4-17 13:23:45

南宁到柳州的区间算好了，你去看看柳州到衡阳段。

steven426 发表于 2012-4-18 14:15:11

我广西的，高铁在广西境内有200-250的速度也算是保守估计了，毕竟广西境内山高地险，南昆线可见一斑，这种地形跑高铁肯定快不过平原高铁，速度快不快也要从地形上考虑啊，亲。

yuxpsky 发表于 2012-4-21 16:27:49

唉 速度是慢了点 3个多消失啊

hoige 发表于 2012-4-24 11:00:49

速度的确定一是需要，二是条件
没需求乱投资被批的还少吗？？
有需求没条件大干快上造成的惨痛还少吗？？
要以平和心态

实际上高速公路在某些特殊路段设计时速最低是60km(山岭区)

铁路安全性可高多了，中长途运输铁路优势是无法代替的
是否能上350还是看需求和条件（个人一直认为350其实大部分地区必要性不大，和飞机比没多少优点，缺点却不少）

hj05510 发表于 2012-5-2 14:00:02

广西，一个被遗忘的角落。
广西人的杯具。:L

宁局贺州段 发表于 2012-5-2 21:31:36

有得搭就ok了，呵呵

农机二NJ2 发表于 2012-5-3 11:05:26

广西人将来座高铁去北京是没有问题的.看一下现在的上海到青岛就知道了.新湘桂线上跑250.上京港高铁350.也是蛮快的.

by737 发表于 2012-5-17 19:03:21

回复 #30 农机二NJ2 的帖子

有跨线高铁进京是可能的。
不过，以广西在中国版图上的位置，有没有350似乎也不那么重要了。
因为从首府南宁到首都北京和经济中心上海，即使全程350，时间上还是没有优势。对于我来说，进京还是首选飞机。
广西到周边省会城市控制在3小时以内，首府到区内主要城市控制在1到2小时，就能极大促进本地经济发展。
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