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ntstation 发表于 2012-3-6 08:20:08

主要还是徽京的直通始发车太少。

星光眷恋 发表于 2012-3-6 15:31:59

原帖由 vivalavidalc 于 2012-3-1 17:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
加上南京南站也没太原多吧
2011年南京南分流了半年，2010年的南京站客发就2470万了，比2011的太原站还多:L

南京南平均客发在2-3w之间每天，自己算算呢

[ 本帖最后由 星光眷恋 于 2012-3-6 15:40 编辑 ]

SCMfromNECF 发表于 2012-3-6 15:46:01

原帖由 ntstation 于 2012-3-6 08:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
主要还是徽京的直通始发车太少。

当然还是北通厉害

弃光求和 发表于 2012-3-7 01:52:47

原帖由 星光眷恋 于 2012-3-6 15:31 发表 2011年南京南分流了半年，2010年的南京站客发就2470万了，比2011的太原站还多南京南平均客发在2-3w之间每天，自己算算呢 那为嘛南京站不是特等站呢？

弃光求和 发表于 2012-3-7 01:54:00

原帖由 Z177 于 2012-2-29 12:24 发表 郑州怎么会靠前那么多？没了刘跨越就是很实事求是啊。 就一个站，这是关键。

星光眷恋 发表于 2012-3-7 12:06:59

原帖由 弃光求和 于 2012-3-7 01:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那为嘛南京站不是特等站呢？
有车有客流就行了，特等还是一等又能怎么样呢，不是吗

XR77 发表于 2012-3-8 19:14:24

沈阳太面了，主要是往关内的始发车太少了

chineseboyx 发表于 2012-3-9 11:45:47

沈阳还行，吞吐量及年收入总额，还是都很好的 ！~！

北国骑士 发表于 2012-3-9 14:57:09

原帖由 hzbmyers 于 2012/3/1 23:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
太中银还没弄复线，顶多跑几辆车吧

定边-银川和定边-中卫是单线。中卫-迎水桥不明。鸣李-北六堡不明。
其余双线。

启我东疆 发表于 2012-3-11 08:22:30

南京始发才几趟！

启我东疆 发表于 2012-3-11 08:24:02

南京始发才几趟！

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