原帖由 ixunlei3 于 2012-3-6 20:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这红框里的是神马呢。。锁车的？
车门锁~！有些车队特意配的。
原帖由 铜沪特快 于 2012-3-7 11:39 AM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
原帖由 ixunlei3 于 2012-3-6 13:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
谁能解答一下，这个车头是DF8 么？
这是著名的DF11，DF8是货运机车。
谢谢老乡科普。。我对机车不是太认识。:lol
3月2日，在家休整两天后，再次大运转，恰逢天降毛毛雪。
请欣赏拍摄的不好的通县雪景。雪打灯。
8点就起床了，为了解决午餐，准备打一些肯德基优惠券，神马吮指鸡、神马奥尔良烤翅、神马炸鸡翅。。结果打出来一张发现是相同的折腾了半天。
花了2分钟急忙吃完了老妈做的鸡蛋热汤面。神速吧。
8点半出发，急急忙忙去坐公交车，我这个胖子小跑着300米累死了。可算赶上一辆372路公交车。下了车不敢再跑，小区是雪，怕滑倒了。
赶到通西已经是8点45的样子。结果，买票大姐还没开始卖票。
值班站长听我搭乘2102次到西直门很纳闷。然后叫来售票员，大概8点55买到了票，售票大姐说9元。
我嘟囔了一句，不是11么？她说不是。等票出来，果然是11元。看来几乎没人买这次车的票。难怪通勤火车开不来。哥又顺便买了几张站台票，每个车站都买几张，最后还是没凑齐这一套风景站台票。。
进站的一共有三个人。另外两个年轻小伙子用的是乘车证，说是车头添乘的。我说你们是学生还是职工，他们说是啥啥的。没听清楚。
执行2102次的列车是一辆橘子。
在通西下车的乘客大概有四五十人。通西的客流还是很可观的。如果配套建好的话，通州的铁路客流没啥问题，还可吸引顺义、亦庄的客流。
列车上的乘客大多在承德下车了，所以车比较空。
充军到通西的北京-沈阳北，K53-54列车。:lol
京承线和丰双线，运的东北的货物比较多，尤其以山里来的木头为主。
比如通西，经常有货列拉木头，快成特色了。:lol
而且通西的维修工人，总是修来修去，貌似没有一天不在站附近挖来挖去的。
双桥东附近的平房。。以及后面朝阳旺角、远洋一方等等牛叉爆堵社区。。早晚高峰，堵得跟傻逼似的。
不过双桥编组站，真他妈大，那么多的铁道，要是都改成站台就牛逼了。。
这铁道的跨度赶上北京西站了。:lol
:lol 偶遇一只西瓜和一蓝色花老虎货列
又见楼主大作，先顶完再慢慢看！
铁道桥下左转就是双桥车间了。该货场牛的很，一只延伸至五环路以里。。。。北面就是北花园桥、北双桥村，再往北过了河过了京通就是传媒大学。
曾经运转过此处（http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=311688&highlight=%2Bixunlei3），在桥上走过。北侧是京秦线。南侧是丰双线和京承线混行。
[ 本帖最后由 ixunlei3 于 2012-3-7 21:59 编辑 ]
即将和京秦线分道扬镳。。。
列车进入京承线和京包线联络线，切线弧高空跨过高碑店地区。
北侧是丰双线丰台方向。南侧是丰双线双桥方向和此次的联络线。
哥每天上班就从这个桥东穿过。。
[ 本帖最后由 ixunlei3 于 2012-3-7 22:24 编辑 ]
原帖由 宾宾 于 2012-3-7 09:44 PM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
又见楼主大作，先顶完再慢慢看！
感谢领导前来视察。。大作不敢当。。拖拖拉拉老羊拉屎上传差不多:lol
楼主的发帖风格十分独特，解说风趣幽默。非常欣赏
原帖由 carle.blander 于 2012-3-7 08:24 AM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
支持一个，解说声情并茂，有文采。:victory:
:loveliness: 谢谢。。
哥改天说相声，靠谱么。。
京承京包联络线上跨丰双线丰台方向。。
上跨京秦、京承线。二线合流:lol
高碑店到处在拆迁。。。寸土寸金啊
下图，高碑店湖，湖中大都是再生水。该湖上游是护城河，下游是通惠河，一直向东汇入通州的大运河。
搞笑的是，通州那边花钱治理，上游缺不断汇集污水。。:lol 反正也是当官的骗钱治污。