K620、T9、T221襄渝线快速通过
襄渝线K620次快速通过http://www.tudou.com/programs/view/XEUodOzg-WY/
襄渝线T9次快速通过
http://www.tudou.com/programs/view/zw5oEd5Hr2I/
襄渝线T221次快速通过
http://www.tudou.com/programs/view/6JAC68PCwLY/
[ 本帖最后由 rabbit555 于 2012-3-6 10:52 编辑 ] 恩 不错 已阅··· 不错,HXD3C拉蓝皮,相当的和谐 原来T9的本务SS----7c那里去鸟? 第一个视频不是K910,应该是K620,特此更正 原帖由 通局饭段 于 2012-3-5 14:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
原来T9的本务SS----7c那里去鸟?
现在重段7C数量有限,新调来的3C比较多,所以襄渝线也有一些车开始用3C牵引,当然偶尔T9还是7C牵引 不错阅咯:victory: 原帖由 xmdf3 于 2012-3-6 10:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在重段7C数量有限,新调来的3C比较多,所以襄渝线也有一些车开始用3C牵引,当然偶尔T9还是7C牵引
目前重段可怜 只剩48台SS7C(1台昆段入助给重段的SS7C不算) 46台HXD3C(3台昆段入助给重段的HXD3C不算) T9、T10用ss7c拉看起来很配。 感觉三个视频的车都好快呀 其实从SS7E+25T的配置来看,T221/T222在襄渝线的速度应该可以到160km/h的,但从实际运行时间来看,此车和其它SS7C+25G配置的车次没什么两样
[ 本帖最后由 rabbit555 于 2012-3-7 14:53 编辑 ] :time: :time: :time: :time: :time: :time: :time: :time:
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