haiyang999 发表于 2012-3-11 11:45:11

哈局就是再整两组25K开个晚上的T72还得爆满

沈阳的老于 发表于 2012-3-12 07:39:46

原帖由 林海冰原 于 2012-3-5 13:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
水牌有点虚
我顶你一张清晰的水牌
在北京站几站台 我是忘记了啊

醉美江城雾凇 发表于 2012-3-12 19:03:04

醉美江城雾凇 发表于 2012-3-12 19:03:29

沈阳的老于 发表于 2012-3-13 10:43:17

原帖由 醉美江城雾凇 于 2012-3-12 19:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没准，一站台居多
我当时是夏天坐D几回沈阳来着 应该是下午的   不是一站台 当时一站台听着一台猪

哈尔滨之子 发表于 2012-3-13 11:25:16

这车前些日子刚坐过。不知道为啥火车票那么好买

林海冰原 发表于 2012-3-14 10:10:51

回复 #21 沈阳的老于 的帖子

北京站好像是3站台吧，从天桥走过去不是很远。

林海冰原 发表于 2012-3-14 10:12:29

回复 #25 哈尔滨之子 的帖子

271/272在春运、暑运时候车票紧张，平时还是很给力的

醉美江城雾凇 发表于 2012-3-15 18:58:33

醉美江城雾凇 发表于 2012-3-15 18:58:54

济局海之蓝段 发表于 2012-3-15 20:26:48

不错啊，帖子必须顶了

爱诗蓝 发表于 2012-3-28 11:29:56

回复 #8 Suzuka 的帖子

T272的折页25K，是2001年T60换SLM25K剩下的车体！

醉美江城雾凇 发表于 2012-3-31 19:12:16

发电车乘务员 发表于 2012-4-17 20:49:37

回复 #8 Suzuka 的帖子

大多数都是原来T59/60上的！

发电车乘务员 发表于 2012-4-17 20:53:31

原帖由 醉美江城雾凇 于 2012-3-7 19:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看看07年前的272，到北京时间多好！还是自己整备
看看现在···到北京那个破点，在长春被一桶狂虐，在锦州南还被同样级别的48踩！气死人！
经常挂着大粪···长春段有时候根本不整备，就在站台上扔着
虽然整备的大不如前了，但是没有在站台上扔着的时候！

发电车乘务员 发表于 2012-4-17 20:55:08

原帖由 哈局三段老毕 于 2012-3-10 23:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

十年整备一朝迁，空有七家车未还。但使吉局吉段在，不教长辆度龙泉！
裁缝出身！简直太有才了！

haiyang999 发表于 2012-4-17 21:05:38

25K折页和塞拉门的除了车门没啥区别吧   折页门似乎更适合东北的高寒环境吧

a_wiz1986 发表于 2012-8-10 19:14:51

haiyang999 发表于 2012-4-17 21:05 static/image/common/back.gif
25K折页和塞拉门的除了车门没啥区别吧   折页门似乎更适合东北的高寒环境吧

嗯，SLM确实不太适合高寒……

Suzuka 发表于 2012-8-10 20:34:16

a_wiz1986 发表于 2012-8-10 19:14 static/image/common/back.gif
嗯，SLM确实不太适合高寒……

那青藏车为什么还用SLM

哈局三段老毕 发表于 2012-8-10 22:06:28

yuyuanji 发表于 2012-3-5 14:00 static/image/common/back.gif
好车。。。。。应该改成T72次，哈哈。。

那你不怕春运暑运“借尸还魂”的京哈白天临特爬出来找你啊？
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