train-ss8 发表于 2012-3-7 00:04:20

建议有的京广客列可以改经武汉站

武汉站武昌站相对于京广，是并联的模式，武汉站也有普速站台，可以分流一部分

train-ss8 发表于 2012-3-9 19:31:13

像一些虽然经过，和武汉市相关度却不太高的车可以酌情作这种考虑。但底蕴深厚的老牌车，还是走作为正线，更有文化味的长江大桥

0736 发表于 2012-3-9 19:44:34

武汉往南了上武广高铁吗？要不再绕行上老京广很麻烦吧。。。武昌很方便的。。。

顶顶顶 发表于 2012-3-12 13:49:43

武昌接车能力太差了！我附和！

train-ss8 发表于 2012-3-15 00:08:15

作为铁迷，每次驾车过天兴洲大桥，看到铁路桥群都会想到这个问题，当然只是个人的小建议。例如传统浓厚的车如T1/2,T5/6,T15/16等还是走老大桥更符合人文精神，非传统善变的车可以酌情部分改经汉站

[ 本帖最后由 train-ss8 于 2012-3-27 22:55 编辑 ]

溱子 发表于 2012-3-16 09:27:39

跑一下题：T5/6有国际联运时就停汉口，没有就跨越吧。

zhgsh 发表于 2012-3-16 18:59:38

回复 #0 train-ss8 的帖子

没必要，现在武昌站的站台又不紧张，何必呢？

SANFILL 发表于 2012-4-30 15:30:21

原帖由 zhgsh 于 2012-3-16 18:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没必要，现在武昌站的站台又不紧张，何必呢？
同意:handshake

shuai 发表于 2012-5-4 14:32:08

武汉长江大桥太强了，去年撞桥啥时没有
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