T164蚌埠转Z74
会不会晚点啊，另外到了蚌埠站怎么走？T164和Z74分别停几站台？地道或天桥可以穿行吗？
:lol T164这东西早过了新鲜气儿了，正点率不太敢保证
PS：见到学长，问候一下~ 原帖由 <i>京局津段1478</i> 于 2012-3-7 15:57 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6856726&ptid=447098" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
T164这东西早过了新鲜气儿了，正点率不太敢保证<br />
PS：见到学长，问候一下~ <br />
你好，你好~
青藏车对我来说还比较新鲜，所以特地绕到蚌埠，不然就T32了。
最多晚个20分钟应该还是可以接受的…… 我记得没错的话,应该Z10在后面跟踪呢,前面又有Z92顶着
LZ建议别这么走,Z10正点在23点40左右过蚌埠,除非Z10晚点,T164正点,否则一旦164晚个10分,你就很有可能赶不上Z74了
因为进京车大多追踪运行,即使Z10晚点,调度那的优先权可能也会让164在徐州之前提早待避
[ 本帖最后由 始发改签 于 2012-3-7 16:51 编辑 ] Z74一站台！.exe Z10一般都还是会晚一点点~~~因为杭州枢纽和钱塘江大桥，以及封黄联络线都是可能出现晚点的地方。 这几个月经验：、、
拉萨车在蚌埠站会出现15分钟的小晚点，在56号站台。Z74会在78站台上面。到了蚌埠站可以直接下地道过去即可~~
还是有风险性的，建议LZ慎重考虑~ 拉萨车抵达南京站时候 ，Z10在2站台停车拉萨车为一站台。
拉萨车南京站开出，Z10才会跟着开出。D350车底被拉进来~~
到了蚌埠站，Z10把拉萨车踩过去~~
[ 本帖最后由 xiaokun 于 2012-3-7 22:58 编辑 ] T164蚌埠站一般六道。然后Z74蚌埠站拐道。Z74不会晚点。但是164的正点率不敢保证。 原帖由 <i>xiaokun</i> 于 2012-3-7 22:55 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6857377&ptid=447098" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
拉萨车抵达南京站时候 ，Z10在2站台停车 拉萨车为一站台。<br />
拉萨车南京站开出，Z10才会跟着开出。D350车底被拉进来~~<br />
到了蚌埠站，Z10把拉萨车踩过去~~ <br />
哈，这么有趣啊。
Z10南京站不是通过的吗？
不过沪宁线调度一向不靠谱，希望到时一切正常。
实在不行只好签T66，晚点了就找列车长开个证明。。。
谢谢楼上的各位。 原帖由 <i>始发改签</i> 于 2012-3-7 16:33 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6856749&ptid=447098" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
我记得没错的话,应该Z10在后面跟踪呢,前面又有Z92顶着<br />
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LZ建议别这么走,Z10正点在23点40左右过蚌埠,除非Z10晚点,T164正点,否则一旦164晚个10分,你就很有可能赶不上Z74了<br />
因为进京车大多追踪运行,即使Z10晚点 ... <br />
Z10后面还要跟Z30。T164如果晚点，就得跟Z30后面跑，被四头动卧撵着，这就杯具了。
得看徐蚌间，把Z74插在什么位置了，是T164前面，还是T164后面。 原帖由 Watier 于 2012-3-7 23:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哈，这么有趣啊。
Z10南京站不是通过的吗？
不过沪宁线调度一向不靠谱，希望到时一切正常。
实在不行只好签T66，晚点了就找列车长开个证明。。。
谢谢楼上的各位。
Z10 北京/杭州司机在南京轮乘,这就是原因
另外164前面有Z92,如果被Z92拖累也可能晚点,但Z92过了南京就开溜了,T164将面对后面的Z10和Z30,Z10/Z30/Z74是追踪的
一般正常情况应该是T164出南京,Z10进站,两车间隔能有12分钟左右,然后直接到徐州待避
建议可以问下值乘兰兰的上海大车 很不靠谱。164有时候会跟在动卧后面进蚌埠站 Z10南京技停大约6-10分，司机轮乘，已经坐过两次了
回复 #11 始发改签 的帖子
92和96好像是徐州换司机 不建议楼主这样换乘，因为中间预留的时间太少以及一些不确定的因素（晚点等）。但是非要坚持的话也有可能会碰到好运，只是有可能。[ 本帖最后由 lpq5334109 于 2012-3-8 12:40 编辑 ] 楼猪还是t66 吧，164到蚌埠站还真不好说的，但是z74还是可以保证的 这么惊险的换乘啊，牛啊~~~ 曾经K152到蚌埠在站台上等了一个多小时Z74的人飘过 看了楼上各位的意见，换Z74是有一定风险的。
如果T164被Z92拖累晚点，就会被Z10和Z30干掉。
到蚌埠站的时间很可能在23:50左右。到时只能去签T66了。
索性就还是T66吧，能在车上睡个懒觉。即便是正点到了，也可以在蚌埠站围观一下三猪四动，不虚此行。
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