新疆再开一趟进京列车选择的始发城市是哪个,选择的线路是那条
[*]目前新疆只有一对进京列车,客运需求上已经到了人满为患一票难求的局面,如果再开行一对进京列车,可能选择的城市是乌鲁木齐还是南北疆的伊宁、北屯、库尔勒。喀什,选择的路径是既有线路还是其他,请海子里的大鱼大侠赐教?加开这样的车,铁路要赔死了。 还是开乌市吧 到了乌市再中转也行~ 个人认为选择喀什恰当
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赔与不赔,你到乌鲁木齐感受一趟就知道了,赔的是没有满座的客流,挣的是拥有满座的客流,2100万人口只有一对进京车,这就是事实所在。回复 #2 0736 的帖子
新疆除了乌鲁木齐还有其他的城市,乌鲁木齐有一对就够了,可以让其他城市来个始发站也不为过:loveliness: 。 其他站开行T的条件能到吗?还是乌市开行T的条件更好 建议开行 和田-喀什-阿克苏-库尔勒-吐鲁番-嘉峪关-武威-中卫-银川-呼和浩特-集宁-张家口-北京的 K字头空调车 已经开行了,是T178 yanbiankorean 发表于 2012-8-22 18:05 static/image/common/back.gif
建议开行 和田-喀什-阿克苏-库尔勒-吐鲁番-嘉峪关-武威-中卫-银川-呼和浩特-集宁-张家口-北京的 K字头空调车 ...
坚决支持
本帖最后由 ew235 于 2012-11-21 11:21 编辑
现在的北京进疆列车有两次,布线相当合理。
T177终于将在12月初由隔日开行变为每日开行了。走老线,京包线-包兰线-兰新线。40小时。
T69去年换走南边新线,先到石家庄,再通过高铁四纵四横的最北一横线新落成的石太-太中银接上兰新线。34小时。
未来不算高铁通车后的G车12小时到达,还有临河-哈密新普铁修通后,走京包-宝兰-临哈-兰新这条线路,估计到时T177会做大调整,只需28小时,票价也会更便宜。
羡慕啊!上海-乌鲁木齐还是只有一趟车次,而且需要45小时。 等新南疆铁路修好吧。。。现在走,时间太长,想K也K不起来。。。阿克苏就可以。。。上海车么,从喀什发。。。这样比较好。。。 开的话可以考虑开南疆。
北疆到乌鲁木齐不绕道,中转相对方便 进京再也没办法上特快了,乌市有了两趟特快,基本就够用了,新疆其他城市,是在没有开特快的条件啊!什么时候南疆铁路改造一下,估计才能有南疆的进京特快~
话说,那个提议开南疆的K车的,如果改成四个字的普快,应该还是可行的。但是K么……应该没有办法达到要求吧~
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