高密站 发表于 2012-3-11 10:04:56

:lol :lol :lol :lol :lol

高密站 发表于 2012-3-11 10:06:12

:lol :lol :lol :lol :lol

高密站 发表于 2012-3-11 10:19:35

:lol :lol :lol :lol :lol

高密站 发表于 2012-3-11 10:20:00

:lol :lol :lol :lol :lol

高密站 发表于 2012-3-11 10:20:37

:lol :lol :lol :lol :lol

高密站 发表于 2012-3-11 10:22:39

开车听手台的好处,哈哈,啥时候来车都知道,行驶在高密沿铁公路上收到信号,高密始发终到淄博的小运转内燃货列出站...停车抓拍...

高密站 发表于 2012-3-11 10:24:38

==本帖完==
谢    谢    观    看

ruiyup 发表于 2012-3-11 10:29:21

原帖由 高密站 于 2012-3-11 09:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol :lol :lol :lol :lol
来这儿主要就是为了看济局的东西,图比较过瘾略少点:)

ruiyup 发表于 2012-3-11 10:30:13

胶济上京局SS4已有不少,但济局HXD3还是绝对主力啊。

长沙客运段 发表于 2012-3-11 10:33:34

能看见绿皮还是一件美好的事情~~~

高密站 发表于 2012-3-11 10:34:01

原帖由 ruiyup 于 2012-3-11 10:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

来这儿主要就是为了看济局的东西,图比较过瘾略少点:)
主要是工作啊,所以运转时间很少很少,只能利用顺路上的功夫随便拍点,等以后有时间了来大运转。

高密站 发表于 2012-3-11 10:35:19

原帖由 ruiyup 于 2012-3-11 10:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
胶济上京局SS4已有不少,但济局HXD3还是绝对主力啊。
恩,曾经济局西段4G遍山东,如今见到的基本都是京局石段的了。

高密站 发表于 2012-3-11 10:36:17

原帖由 长沙客运段 于 2012-3-11 10:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
能看见绿皮还是一件美好的事情~~~
这里的绿皮还是有那么几个的,胶新线上多,胶济上就威海烟台几个了。

ruiyup 发表于 2012-3-11 10:43:33

原帖由 高密站 于 2012-3-11 10:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

恩,曾经济局西段4G遍山东,如今见到的基本都是京局石段的了。
也就是说最近还能在胶济线看到济局的SS4,虽然很少?

高密站 发表于 2012-3-11 10:49:23

原帖由 ruiyup 于 2012-3-11 10:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

也就是说最近还能在胶济线看到济局的SS4,虽然很少?
还可以~

ruiyup 发表于 2012-3-11 11:03:48

原帖由 高密站 于 2012-3-11 10:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

主要是工作啊,所以运转时间很少很少,只能利用顺路上的功夫随便拍点,等以后有时间了来大运转。
大家现在都差不多:一晃多少年过去了,更显养家糊口是主业:handshake

ruiyup 发表于 2012-3-11 11:10:42

另外,恕我眼拙竟没注意到海青铁路的图在哪里:L
不过这不重要,关键是德龙烟铁路龙烟段暂时黄了之后,从德大、大莱龙过来的货物是否可以经海青到青岛港?

高密站 发表于 2012-3-11 11:17:33

原帖由 ruiyup 于 2012-3-11 11:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
另外,恕我眼拙竟没注意到海青铁路的图在哪里:L
不过这不重要,关键是德龙烟铁路龙烟段暂时黄了之后,从德大、大莱龙过来的货物是否可以经海青到青岛港?
最后几张啊,本来还有一些在另一个相机卡里,今天没带,就发了那个相机里的几张。

济局济段(青客 发表于 2012-3-11 13:02:17

过来顶一顶……

老地瓜 发表于 2012-3-11 14:25:35

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不容乐观,大莱龙段是瓶颈和两边线路不匹配,京沪、胶济、石德等传统线路的优势在那。
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