回复 #16 宇星 的帖子
是客流原因吧？而且去锡林浩特好像是单行线，对开也有难度吧？回复 #0 wzaxs 的帖子
新车是必须的，折页确实比塞拉好用。难道农民工就只配坐绿皮车吗？有些偏见吧回复 #10 wzaxs 的帖子
T283是捡来的车底，后娘养的呗回复 #19 wzaxs 的帖子
丰沙线是电气化了，京包线北京那段还木有呢回复 #20 wzaxs 的帖子
桑锡线的复线差不多快要完工了。。。锡林浩特—呼和浩特的客流不成问题 咸吃萝卜淡操心:L :L :L :L 呼局都多少年没进新车了，这下一下子给了好几列，可以把以前租兄弟局那些还回去了，知足吧进京的瓶颈在京张段，京张不解决，再好的车也没用，呼张区间你就是飞，到了京张段还得3个半小时，球用不顶
眼下当紧的是增加进京车和去长三角的车，如果长三角的车解决不了，就增开白天到达的进京车，让内蒙人民去北京南换乘高铁也行
以目前的客流量，增加2-3趟夕发朝至车也能保证客流，用兄弟局淘汰下来的绿皮硬卧即可。反正京包一线没有空调也没有问题，只要暖气没问题就行 原帖由 <i>eightyeighteggs</i> 于 2012-3-23 02:03 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6873758&ptid=447855" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
呼局都多少年没进新车了，这下一下子给了好几列，可以把以前租兄弟局那些还回去了，知足吧<br />
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进京的瓶颈在京张段，京张不解决，再好的车也没用，呼张区间你就是飞，到了京张段还得3个半小时，球用不顶<br />
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眼下 ... <br />
车底都是铁道部的，不存在租哪个局的，都是铁道部在调配 锡林——北京，走张集，锡林——呼和应该2趟车，起码隔日开行，两车套跑~
回复 #21 zhuhetian1234 的帖子
我一点偏见也没有，我也喜欢坐绿皮车，上学那会只买绿皮，空调绝对不考虑，呵呵。现在不行了，全是空调车。回复 #22 zhuhetian1234 的帖子
哎，破破烂烂的蓝皮车，我从北京坐车时遇见283，都觉得不好意思呢，唯一一趟特快也不说好好打造一下。 我test一下签名。 原帖由 eightyeighteggs 于 2012-3-23 02:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif呼局都多少年没进新车了，这下一下子给了好几列，可以把以前租兄弟局那些还回去了，知足吧
进京的瓶颈在京张段，京张不解决，再好的车也没用，呼张区间你就是飞，到了京张段还得3个半小时，球用不顶
眼下 ...
铁道部有令，三进直通车必须空调…… 跑长途还是空调车好 绿皮快算了 以后估计绿皮也就能跑个管内了
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