上海铁路局今日零时开始调整列车运行图 铁路调图留下“三大遗憾”
日期:2012-03-20 作者:金志刚 来源:新民晚报从今天零时起,上海铁路局再次调整列车运行图,主要是沪宁、沪杭高铁列车开行方案有较大变化,部分列车调整了运行区段,4.5对上座率不高的管内列车将停运。
调图后网上抱怨声一片,旅客总结道:这次调图方便了诸如沪宁城际高铁的大站(上海、南京)旅客,其他一些旅客的需求被漠视,起码留下了“三大遗憾”。
遗憾1:上海至九华山仍未恢复直达车 2010年7月1日起,安徽池州、铜陵至上海的T7778次就被缩线为池州至南京运行,上海与佛教圣地九华山之间再无直达旅客列车;而在上世纪90年代,上海至铜陵间每天开行4趟往返列车。停驶特快后,马鞍山长途汽车站天天爆满,大巴生意兴隆。
这次调图前,外界对于恢复开行上海至铜陵、芜湖、九华山的直达列车充满期待,但是新运行图出炉后,旅客的这一愿望再次落空了。在一些铁路论坛网站上,旅客们纷纷呼吁,根据需求增减的不应该局限在高铁这个等级的列车范围内,一些K车、T车都有大量的潜在旅客,被取消后暂时看不到“复出”的迹象。
遗憾2:淡季高铁车票打折仍没有迹象
这次调图,没有涉及到票价问题,但长久以来,旅客对高等级列车车票在淡季打折的呼声很高。以京沪高铁为例,近期每天绝大多数上海虹桥至北京的G车二等座余票数量很多,一等座、商务座也有大量剩余。虽然京沪高铁在开通之初就宣布未来有可能随淡旺季上下浮动票价,但至今一直执行统一的票价,即二等座555元,一等座935元,商务座1750元。
相比,民航京沪快线的票价就灵活多了,以今天为例,机票最低价格为450元(4折),稍高一点的价格是570元(5折),即便加上燃油附加费和机场建设费,机票价格也比京沪高铁一等座要便宜。
遗憾3:中小城市过路车停站比例下降
这次调图,对于上海、南京、杭州这样的一线城市旅客来说,出行将变得更方便,高峰时段列车密集始发,绝对能做到随到随走,但如余姚、绍兴这样稍小一些的城市,过路车数量明显减少,旅客感叹乘火车没有以前那样方便了。
在铁路员工、火车爱好者集中的海子铁路网上,对沪杭、杭甬线的列车开行方案就提出了很多批评,例如,“余姚一个早上没有去上海的动车,不合理”“下班后上海去绍兴都没有车了”。 本报记者 金志刚
[ 本帖最后由 langzi8281 于 2012-3-21 13:58 编辑 ] 祥林嫂贴, 遗憾4:百年南京西站停办客运!7102次缩短至南京站终到! 海子网被点名了 遗憾5:绿皮管内K速又少了N对! 海子铁路网 依旧能 名扬天下 铁路调图还要继续 :( 去绍兴的末班车竟然是下午三点多,你妹啊 调图的人先把自己的脑袋调调。 很多运行图越调越糟 越调越慢 海子上报了…… 余姚、绍兴亮了:Q 遗憾性的事业总归有遗憾! 上海到芜湖有可能开动车嘛? 原帖由 xuyifan999 于 2012-3-21 19:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上海到芜湖有可能开动车嘛?
上海动车到南京,用ND 5+KD25G加挂,80km/h 机供拖到芜湖。。。。。。
见到一个橘子避让一个橘子,见到ND5货列避让一个货列。。。。。。。
:loveliness: 什么时候D5582 D5583恢复开行吧
这样就解决了萧甬沿线早上到上海傍晚上海回的问题
杭甬开通在即,现在估计是不可能了
[ 本帖最后由 coolsky 于 2012-3-21 21:30 编辑 ] 早班车时间太晚,最还能有7:30到上海的高铁! 的确是调整的越来越不方便, 宁安赶紧修好,修好了,就有铜陵到上海的直达车!
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