ixunlei3 发表于 2012-3-27 08:19:15

原帖由 上局淮阜—无名 于 2012-3-26 09:51 PM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

以前小时候经常坐水张线的绿皮，李郢孜、蔡家岗、八公山等站经常去:Q

人活着就是为了念想。

等你老的时候，小时候常去的地方坐地铁也能去了。。国家为你考虑的多周到。:loveliness:

n4oneone 发表于 2012-3-29 22:04:38

基本没有可能，你看看西部，变电所那里的铁路早扒了不少了，李郢子火车站也拆了吧，再说铁路线不少，婆婆也太多了，不好管。

ixunlei3 发表于 2012-3-30 09:35:23

原帖由 n4oneone 于 2012-3-29 10:04 PM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
基本没有可能，你看看西部，变电所那里的铁路早扒了不少了，李郢子火车站也拆了吧，再说铁路线不少，婆婆也太多了，不好管。

留下点回忆好不好。。不要这么残酷。

上局淮阜—无名 发表于 2012-3-30 22:36:27

原帖由 n4oneone 于 2012-3-29 22:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
基本没有可能，你看看西部，变电所那里的铁路早扒了不少了，李郢子火车站也拆了吧，再说铁路线不少，婆婆也太多了，不好管。
蔡家岗站就在我家小区后面，要是真开通了我就爽了:lol

ixunlei3 发表于 2012-3-31 14:21:51

原帖由 上局淮阜—无名 于 2012-3-30 10:36 PM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

蔡家岗站就在我家小区后面，要是真开通了我就爽了:lol

希望你能爽哈。。到时候请我吃饭哈。

上局淮阜—无名 发表于 2012-3-31 22:21:15

原帖由 ixunlei3 于 2012-3-31 14:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


希望你能爽哈。。到时候请我吃饭哈。
只要能开通，肯定请:lol

pflu 发表于 2012-4-1 11:35:16

原帖由 上局淮阜—无名 于 2012-3-31 22:21 发表


只要能开通，肯定请
我小时候也是在蔡家岗读的书，十几年过去了，不知道母校淮矿二小现在什么模样。作为地铁迷和铁路迷，要是以后能坐着地铁回故乡，真心激动憧憬啊！

上局淮阜—无名 发表于 2012-4-2 19:48:49

原帖由 pflu 于 2012-4-1 11:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

我小时候也是在蔡家岗读的书，十几年过去了，不知道母校淮矿二小现在什么模样。作为地铁迷和铁路迷，要是以后能坐着地铁回故乡，真心激动憧憬啊！
我以前是矿七中的:lol ，很牛逼啊

jlu 发表于 2012-4-2 20:11:32

小时候跟着老妈从机务段坐火车做到蔡家岗上班。。。

ixunlei3 发表于 2012-4-2 23:14:11

原帖由 jlu 于 2012-4-2 08:11 PM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
小时候跟着老妈从机务段坐火车做到蔡家岗上班。。。


小时候在张楼站批发过甘蔗的飘过。。

采石矶 发表于 2012-5-20 18:23:06

近日，记者从淮南市城乡规划局获悉，淮南将建城市轨道交通，缓解城市交通压力，未来的淮南市民在城区或可打上“铁的”了，目前方案正处于设计阶段，还将进一步完善调整。 　　淮南有着百年煤炭史，被称为煤城，第一座矿井于1912年建成，为将煤炭远销出去，1929年，淮南煤矿局在九龙岗矿通往洛河的路上修了轨距为800毫米的窄轨铁路，用烧汽油的小火车头拉着不到10节的小翻车运煤到洛河码头，由水路将煤炭运往全国各地，这条小铁路成为淮南铁路史上第一条铁路。 　　新中国成立后，随着淮南煤矿壮大，为方便煤炭外运，先后修建了16个火车站，分布在城市各个点上，淮南境内铁路线总长度431公里，让淮南成为一个建在铁路上的城市。“从上世纪50年代开始，淮南铁路除了运送煤炭外，还承担着客运功能。”朱秋禄是“老铁路”，曾经是淮南火车站站长，他的记忆里，淮南在过去有句“火车跑城里，汽车跑城外”顺口溜，每天都有“绿皮车”穿行于城区各个小站，直到80年代中期，阜淮线建成通车后，“绿皮车”才开始逐渐退出淮南客运市场，随之而来的，是公交车承担起了城市交通工具。 　　近年来，淮南机动车迅猛增加，已开始像外地一些大城市一样，有时出现堵车现象，一些人便想到了恢复淮南老铁路的客运功能，建城区轨道交通。 　　“淮南老铁路虽然多，但目前线路还以运输货物为主，从时间上很难与客车时间错开。”淮南市城乡规划局信息中心主任穆红说，淮南拟重新修建轨道交通线路，放弃利用淮南老铁路的另外原因是，一些老铁路附近居住人员不多，城市轨道交通要考虑客流量，方便市民出行便捷，所以要选在人员较集中地方建站、修轨道。 　　记者从淮南市城市轨道交通方案图上看到，该市拟建的5条线路，西起凤台县，向东跨越八公山区、谢家集区、田家庵区和大通区，另有向北线路延伸到潘集区、东部老城区与山南新城区建一个环线，5条线路把整个淮南城串连起来，全线长度167.5公里，沿线98个车站。 　　“这种环线加放射线的布局相对于淮南市目前的现状较为适合，目前，这一方案还在进一步完善、调整中。”穆红介绍，淮南城市轨道交通建设，除了克服交通瓶颈制约，改善城市交通环境，缓解交通矛盾，还能提升城市地位和竞争力，加快推进合淮同城化、建设安徽省北部的重要中心城市。

采石矶 发表于 2012-5-20 18:23:47

“淮南老铁路虽然多，但目前线路还以运输货物为主，从时间上很难与客车时间错开。”淮南市城乡规划局信息中心主任穆红说，淮南拟重新修建轨道交通线路，放弃利用淮南老铁路的另外原因是，一些老铁路附近居住人员不多，城市轨道交通要考虑客流量，方便市民出行便捷，所以要选在人员较集中地方建站、修轨道。

那些废弃的老站不可能复活了。。。

肾肾 发表于 2012-5-20 21:45:34

高祖不是说让地方政府参与到铁路的建设上来么？

ixunlei3 发表于 2012-5-22 11:41:19

原帖由 采石矶 于 2012-5-20 06:23 PM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
“淮南老铁路虽然多，但目前线路还以运输货物为主，从时间上很难与客车时间错开。”淮南市城乡规划局信息中心主任穆红说，淮南拟重新修建轨道交通线路，放弃利用淮南老铁路的另外原因是，一些老铁路附近居住人员 ...

靠。。老铁路的货运现在也不多啊。。

苏宁 发表于 2012-5-23 11:06:09

这里的地铁用什么牵引？

fishaayu1 发表于 2012-5-24 12:47:29

以前不是还说淮南要打造蒸汽旅游项目嘛，现在还有下文嘛？

ixunlei3 发表于 2014-7-15 13:57:16

fishaayu1 发表于 2012-5-24 12:47 static/image/common/back.gif
以前不是还说淮南要打造蒸汽旅游项目嘛，现在还有下文嘛？

听个响算了。别太认真。

aniu-cctv 发表于 2014-7-15 14:34:50

这tm扯淡！

zhangyu7923 发表于 2014-7-15 21:43:42

矿区铁路所有权应是淮南煤矿吧，铁总是行业管理。如果没有货运了完全可以改造城市轨道交通

凤台小宝 发表于 2014-7-15 22:56:56

纸上谈兵?
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查看完整版本: 淮南将复活新建98个小站，凤台火车站可能，满血重生！