蓝宝石 发表于 2012-4-9 00:41:48

高铁建设不能单纯考虑是否盈利,要从国家战略、社会效益及给沿线地区带来的巨大经济效益等全面考虑,大家就会觉的高铁建设合理,并且加速建设。                                  三峡大坝要多少年才能收回成本?但国家仍然建设,为什么?三峡大坝的防洪功能给下游沿线地区阻挡洪峰,减少洪涝灾害,减少了多少损失?这个又有谁统计过?10年江西赣江洪水带来了多大的损失?                      国家应该鼓励修建高铁铁路网,并且要出钱修建。

就是喜欢寡妇 发表于 2012-4-12 09:06:58

刘志军PK薄熙来

serious 发表于 2012-4-12 09:35:17

原帖由 就是喜欢寡妇 于 2012-4-12 09:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
刘志军PK薄熙来
两人及其各自问题可完全不在一个级别和层面上。

就是喜欢寡妇 发表于 2012-4-12 10:36:17

薄熙来恐怕没有功,只有过

刘志军是功占7分,过占三分

serious 发表于 2012-4-18 15:11:36

回复 #101 就是喜欢寡妇 的帖子

根据目前的一些说法,L和B的问题虽然性质有很大不同,但有类似的背景,即背后有一只同样的大手在操纵。

参见http://tieba.baidu.com/p/1527795754。内容不能在本坛发,有兴趣者尽快看,晚些就删了。请勿在本坛评论其中的多数内容。

kernelws 发表于 2012-4-24 08:16:56

刘志军九分党本败光的功
一分劳民伤财的祸。

elhlover 发表于 2012-4-30 11:16:22

中国严重缺少这种能为、敢为、有为的领导,如果说他有过,就如“白玉微瑕”。

阿浩哥 发表于 2012-5-2 14:46:36

回复 #41 juju 的帖子

赞同,财务指标不是高铁好与坏的唯一标准!!!!!共和国搞原子弹盈利了吗?那我们还是别搞了。

xiaoshi81 发表于 2012-5-3 12:03:21

原帖由 <i>juju</i> 于 2012-3-25 22:16 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6876103&ptid=448311" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

<br />
1 财务没有破产,铁路的财务状况好过很多航空公司。<br />
2 如果主推250,用350 90%以上造价,收取350 67%的价格,那就真要破产了。<br />
3 如果主推250,即便破产,但是也不至于功高震主,进了大牢。<br />
有些东西功在当 ... <br />

强烈支持。深有同感。

xiaoshi81 发表于 2012-5-3 12:08:33

原帖由 <i>就是喜欢寡妇</i> 于 2012-4-12 10:36 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6894312&ptid=448311" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
薄熙来恐怕没有功,只有过<br />
<br />
刘志军是功占7分,过占三分 <br />

我觉得我们的三七开或者几几开的习惯该改改了,没个人都是完整的人,你怎么去分开啊。他的功就是百分百的他的功,他过也是百分百的他的过。不能因为他的功就超出法律范围的抵了他的过,也不能因为他的过就否定或是忽略他的过。

我们还是很需要启蒙啊,几千年的感性习惯还是很强大啊,不知道理性的光辉什么时候能够照耀大部分中国人。

xiaoshi81 发表于 2012-5-3 12:10:18

原帖由 <i>就是喜欢寡妇</i> 于 2012-4-5 09:38 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6887301&ptid=448311" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
刘志军的确是个了不起的人,只不过被迫害了 <br />

功就是功,过就是过。一起以事实为依据。用法律来衡量。

xiaoshi81 发表于 2012-5-3 12:15:48

原帖由 <i>juju</i> 于 2012-3-29 15:56 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6879991&ptid=448311" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
您这个说法让我很受伤:本人仅仅想表达高铁具有广阔的盈利前景,所以银行不惜大量贷款,没想到您非得有意无意的曲解,往垄断上靠。<br />
其实,就算在很多不垄断国家,人家的铁路(很多速度连D车都比不上)对比民航 ... <br />


经典啊经典!!!!!

chrlshizheng 发表于 2012-7-27 14:06:02

庸官更可怕!
能够让老百姓有好处的官就有功,不能一竿子打死。
铁路欠账太多,我支持适度超前,不要受高阻影响!

开发商 发表于 2012-7-27 20:04:26

跨越不是一无是处,铁路建设需要这种类型的干部。

serious 发表于 2012-8-6 21:31:05

只搞业务不搞政治的难免结果。

泡温泉的睡莲 发表于 2012-8-7 15:59:28

LS所言极是!天妒英才啊!{:6_175:}

serious 发表于 2012-8-7 23:21:26

泡温泉的睡莲 发表于 2012-8-7 15:59 static/image/common/back.gif
LS所言极是!天妒英才啊!

从一定意义上说,LZJ与BXL属于比较类似的殊途同归的情况,虽然二者具体情况不同(一个出身草根另一个出身显赫;一个完全不搞政治,另一个政治搞过了火),但关键的相同点是都破坏了既定游戏规则,打破了现有整体平衡,因此必遭反弹。

泡温泉的睡莲 发表于 2012-8-9 19:45:26

serious 发表于 2012-8-7 23:21 static/image/common/back.gif
从一定意义上说,LZJ与BXL属于比较类似的殊途同归的情况,虽然二者具体情况不同(一个出身草根另一个出身 ...

好歹前任是为了改变落后的国铁而做出巨大变革 他也知道自己有那么一天 {:6_181:}   放到全世界也一样 大刀阔斧改革的,都基本下场悲惨!不过他做出的事情会被大部分人民所记忆。毕竟中国铁路从长期落后越为领先

sunjian514 发表于 2012-8-15 10:18:50

宣判前的全面抹黑已经开始,出头的注定问斩,缩头的依旧缩头。

panda309 发表于 2012-8-15 12:57:28

进步是实实在在的,不应抹杀。
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