jupiter712 发表于 2012-3-25 10:45:55

看过振兴东北二十五规划中的关于铁路的规划，发现很多原有高铁规划降格了

包括原长白快速铁路，丹大客运专线规划中降成干线扩能改造，哈尔滨至牡丹江城际改成既有线电气化改造等等

落泪的石狮子 发表于 2012-3-25 10:48:13

个人觉得边缘地区250级客运专线或者直接既有线提速足矣，一味追求高规格一是省不了多长时间二是票价也贵不一定合适

[ 本帖最后由 落泪的石狮子 于 2012-3-25 10:50 编辑 ]

XR77 发表于 2012-3-25 11:11:36

盛返祖干的好事

哈局小猪 发表于 2012-3-25 11:20:50

200的客货混线对于这些城市足够了

秋水之澜 发表于 2012-3-27 17:16:06

高祖这人还是很实际的。

marquiszjs 发表于 2012-3-27 20:40:07

原帖由 jupiter712 于 2012-3-25 10:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
包括原长白快速铁路，丹大客运专线规划中降成干线扩能改造，哈尔滨至牡丹江城际改成既有线电气化改造等等
你真看过发改委网站上的69页的东西吗？把铁路部分贴出来，好好看看再说……
比如丹大，原先就是时速200的客货双线的规划，而且现在在建的前阳-庄河段属于新建，并无出入……
而且这部分的大字里还是提到“建成丹大客运专线”

[ 本帖最后由 marquiszjs 于 2012-3-27 20:48 编辑 ]

京九客运专线 发表于 2012-3-28 20:55:52

回复 #5 marquiszjs 的帖子

丹大可能被将为160级别的了，根据最新《东北振兴十二五规划》，而修订铁路十二五规划，一直没敢公布，不知啥原因

bmd68866 发表于 2012-3-29 09:45:36

哈牡是修筑新线吧！既有线电化！让人想不通的是，新修哈牡线路是客货混跑是为什么？既有线专跑货运不行么？

liujingnan 发表于 2012-3-29 21:52:26

哈牡不知道哪年能修啊

marquiszjs 发表于 2012-3-30 00:30:40

原帖由 京九客运专线 于 2012-3-28 20:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
丹大可能被将为160级别的了，根据最新《东北振兴十二五规划》，而修订铁路十二五规划，一直没敢公布，不知啥原因
丹大是在建项目，桥墩都立的差不多了，而且原本就是有砟线路……要降级也降不到它头上

fx7601 发表于 2012-3-30 15:50:00

yanbiankorean 发表于 2012-8-19 21:50:02

的确 200的客货混线对于这些城市足够了 既有铁路电气化，扩能，增二线差不多

yanbiankorean 发表于 2012-8-19 21:51:13

的确 200的客货混线对于这些城市足够了 既有铁路电气化，扩能，增二线差不多

开发商 发表于 2012-8-19 23:10:13

何止东北，几乎全国都降低建设标准。

sos500500dsqdsq 发表于 2012-8-21 18:49:19

家在漠河 发表于 2012-8-21 19:17:06

高铁不适合中国，高铁的代价还没有显现出来
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