powell 发表于 2012-3-27 17:22:15

******上高铁之前TDB声称老京沪线超负荷运转，现在呢，不超负荷运转了？

现在的老京沪线的运能只利用了 70% ？
南京大桥的负荷也减少了许多？
大胜关大桥最近还好吧？

[ 本帖最后由 powell 于 2012-3-27 17:23 编辑 ]

Watier 发表于 2012-3-27 22:14:29

分流了那么多车 还算比较繁忙

马踏东京 发表于 2012-3-27 22:40:40

回复 #0 powell 的帖子

都是刘志军干的！

WWWW3939 发表于 2012-3-27 23:21:33

好像没发现原线路的车提速多少。

老百姓动车 发表于 2012-3-27 23:46:32

托高阻的福，高铁开通普速车没减少多少，既有线行车依旧紧张。

浆糊小强强 发表于 2012-3-28 10:04:38

普速线旅速没有惊喜 还开出比以前直特还慢的动卧这种东西==

大S 发表于 2012-3-28 12:08:00

哈哈，高祖害了车迷

南京西N515上海 发表于 2012-3-28 12:34:11

原帖由 大S 于 2012-3-28 12:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哈哈，高祖害了车迷

高祖留了不少普通车，也算帮了车迷吧

ixunlei3 发表于 2012-3-28 15:11:13

好问题。我也想知道。。老京沪大搞货运赚了多少钱？:lol

yazhang1984 发表于 2012-3-28 16:37:12

上海小子 发表于 2012-3-28 18:38:53

普速车,都是没有高铁直达的地方开行的!
最幸运的是上海-西安,就缺了郑徐那一段!
最悲剧的是上海-青岛,这票价,这时间,还不如飞机呢!班次也不多,旺季也满足不了需求!

powell 发表于 2012-3-30 21:10:24

回复 #5 浆糊小强强 的帖子

动卧是挺慢的，还蛮贵
夜间二等座挺便宜的，呵呵

suifeng5164 发表于 2012-4-3 20:11:21

应该是跑了不少货运。听说货运挺赚钱的。。

HJN1988 发表于 2012-4-4 16:12:57

京沪普速车在06年的时候是最快的 沪宁标杆城际停一站 才137分钟 现在最快的直达9596也要141分钟 普通特快都超过3小时

钱塘古韵 发表于 2012-4-4 16:42:27

本来就是托辞，如果找出当年的材料，会发现其说法是多么可笑
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