广深动车什么时候从75涨到80?
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:09 编辑我记得动车二等座本来不是非直达75,直达80的吗?
现在好象所有的动车二等座都是80了?
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:09 编辑
关注中~~~~~~~~~~~~
根据广深公司年报记录,应该是2010年吧。相关新闻也可搜集到。 最少执行2年这个票价了。 你说的那都是啥时候的事了?2010年6月底涨的,现在是涨价又减速,以前直达的车一小时内就到了,现在全部的车都要一个多小时,到广州竟然有的将近一小时四十分。 我那时候10年7月份坐车的时候都是二等80元一等100元咯,车上卖的什么咖啡+奶茶比英国铁路的还贵还不新鲜还难喝。 两年鸟,今年公布去年业绩赚了十八亿。 最黑心的线路,没有之一。 同意楼上的啊,离谱啊 又要上浮?
[ 本帖最后由 宁局芥菜 于 2012-4-6 14:06 编辑 ] 80元是想和大巴的价格持平,毕竟大巴广州站到深圳罗湖也差不多这个价格的。如果是自驾车一个算,油费加过路费也要一百二十元左右。广铁是很会算的。 有些人想铁路私有化吗?广深只是部分私有化(上市后有些个人股东).价就贵成这样了!
这是中国最贵的线路!
国家铁路多长?一年才赚几个钱?最好的一年的利润也不过200亿.广深才多长?居然能赚十多亿!
广深铁路的管理和服务比国铁也强不了!为何这么高的利润,一个字!就是票价贵!
如果国铁按他的收费标准!一年赚的钱\\\\\\\
不说了!那样的话!中石油\中石化\什么世界工业五百强都是浮云! 其實广深話就話私有化左,但實際運作仲好官僚,根本睇吾到任何私有化嘅好處,價格方面都仲可以接受,但服務質素就真係極差,仲要愈開愈慢 广深的最大便捷就在于随到随走,为了快,即使是站一个小时,也是可以接受的。这是武广和其他线路所不能比拟的。广深沿线都是富裕地区,与大巴比更快捷,方便,所以没什么好说的。
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