上局扬州站
发表于 2012-4-3 09:20:00
HJN1988
发表于 2012-4-3 10:03:43
把200恢复到250我非常赞成300就一直保留下去吧
上局扬州站
发表于 2012-4-3 10:09:01
HJN1988
发表于 2012-4-3 10:57:19
见周诩民的言论 哈哈 我认为250更务实点吧 250的速度其实是很给力的！380的速度我认为不搞也行 搞的话 先步步为营的好
dongfangjian
发表于 2012-4-3 10:58:32
原帖由 上局扬州站 于 2012-4-3 10:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么不能380:L 说说理由:handshake
工程上要讲究循序渐进！
li3401199
发表于 2012-4-3 11:03:25
合宁合武恢复250吧，合蚌按350开通吧。。。
四川车迷在南京
发表于 2012-4-3 11:57:27
本来就是. 7.23事故本来就不是速度的原因, 而是信号系统的问题.
ChinaRH2
发表于 2012-4-3 16:37:14
最应该恢复250的应该是沿海我认为哈，当然合武以后的密度还会加大！~
岭乐高铁
发表于 2012-4-3 17:10:12
把200恢复到250我非常赞成300就一直保留下去吧
bbbb2210
发表于 2012-4-3 17:42:41
应当全面恢复降速之前的水平，还有C1C5
diemwin
发表于 2012-4-3 21:51:32
恢复250和350的比较妥当，380还是暂时悠着点吧
带鱼
发表于 2012-4-3 22:29:51
希望200的合武等恢复250，既有线坑爹160动车恢复200！高铁250和300混跑暂时维持现状！
锅包肉
发表于 2012-4-3 22:32:30
先把秦沈恢复了再说，京沈动车从2007年就开始跑了，偏偏就现在的领导给京沈动车搞成了5个小时，京哈搞成9个小时。:Q
jetfiner
发表于 2012-4-3 23:14:02
真要能恢复就好了，不能因为出了事故就不管三七二十一统统一棍子打死啊，
pineking
发表于 2012-4-3 23:21:13
支持250,350
ixunlei3
发表于 2012-4-3 23:24:02
原帖由 上局扬州站 于 2012-4-3 10:09 AM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么不能380:L 说说理由:handshake
先别说380了、先350再说吧。300没劲。
suifeng5164
发表于 2012-4-4 11:13:52
300和250比较合理吧。另外管理真是大问题呢。。
福建火车好慢
发表于 2012-4-5 09:29:22
250比较合理。
小猴
发表于 2012-4-5 10:16:25
沿海高铁求恢复250啊！ 甬台温、温福、福厦 都需要恢复250啊！
注册真麻烦
发表于 2012-4-5 10:23:38
这个副部长有没有逻辑。。撞击时不是高速行驶，可以得出高速行驶不会产生危险的结论吗？？？