遂渝线要关闭通行改造
成都铁路局关于遂渝二线与既有线换边、相关车站拨接线路及宁蓉线遂渝段更换CTCS-2信号系统期间列车运行调整的通知
根据施工单位和工务段的统一部署,经铁道部运输局批准后,宁蓉线遂渝段封闭期间,日常11对,周末节假日14对重联编组的成渝动车全部绕行襄渝-达成线,总里程629公里,全程4小时30分左右,增加广安、达州、南充办客,取消合川、潼南办客,票价不变,仍按315公里核算。成渝动车绕行期间,渝南动车、达成动车停运,成南动车、成灌动车正常开行。达州枢纽重点安排调度,由于始发站整备时间较短(1 5 -18分钟),务必保证动车正点运行,成都东、重庆北轮流做好列车站台整备,成都车辆段、重庆客运段加强人员值乘,同时尽量降低对襄渝线、达成线既有列车运行图的干扰。遂渝线既有五对普速列车改成渝铁路绕行(仍停靠重庆北站),取消合川、潼南、遂宁、大英东相关车次办客,我局担当K421/2/3/4次成都-宁波东,K585/6/7/8次成都-深圳增加资阳、内江、隆昌、永川办客,外局担当K651/2/3/4桂林北-成都东,K577/8/9/80次长沙-成都东,K485/6/7/8次海口-成都东次成渝铁路沿线不办客,内江站技术停车。由于成渝线既有普速客运列车已有13对,每日货列繁忙,故请成渝沿线安排好调度,避免列车晚点时间过长,由于列车绕行后,运行时刻延长导致的常规晚点和每日绕行列车运行图动态变化导致的不确定晚点,请重庆北、内江站做好重点调控,及时将晚点情况通报相关路局,尽量不影响客车始发车站的整备工作。以上方案具体实施起始时间由部运输局统一下发成局、广铁(调整列车担当局)、南宁局(成渝线调整影响路局)、昆明局(成渝线调整影响路局)、武汉局(达成、襄渝线渝达段调整影响路局,凉雾口)、西安局(达州口)。 哪个时间段绕行? 求封闭的时间!!!! 哇哦……这么说来这段时间南充能停最多19对动车了? 这影响真不小啊 成渝铁路车就多了啊 成都到重庆怎么也不可能大量的车到达州去绕,那样白白多出80公里。当年遂渝有问题时也是在三汇调头。 我在想一个问题 如果成渝全程票价不变的话 那么如果从成都坐到达州 票价是115呢还是小于98:lol 什么时候封闭哦,动作真是大。 原帖由 浆糊小强强 于 2012-4-11 10:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我在想一个问题 如果成渝全程票价不变的话 那么如果从成都坐到达州 票价是115呢还是小于98:lol
所以直接买到重庆的票,在达州下车就行了。
如果停达成动车的话,那成渝动车绝对进达州站。估计届时的成渝动车就靠达成客流和压票后的达渝客流撑住了。成渝直达的客流还会坐4个多小时的动车么? 麻烦大了 关注一下,感觉这样调整,动车和普车时间差不多了。 是的啊,比当年的S25B还慢了
具体是什么时间封闭啊? 拨接线路,装信号系统这些不是快完工的时候才做么?那应该还早着呢。
而且我想也要不了太长时间吧。一般线路拨接几个小时就搞定了,为什么要整这么大的动静? 有没有可能是等汉宜线修通之后 为开行成都到武汉/上海的动车做准备呢??? 原帖由 ladko 于 2012-4-11 22:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
有没有可能是等汉宜线修通之后 为开行成都到武汉/上海的动车做准备呢???
渝利铁路要两年后才投产,沪汉蓉在渝利投产前仍然是半残废 原帖由 五道口 于 2012-4-11 10:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
成都到重庆怎么也不可能大量的车到达州去绕,那样白白多出80公里。当年遂渝有问题时也是在三汇调头。
这上面都说了,成渝动车进达州,达成动车停掉。如果达成动车不停,那么成渝动车可以不进达州。你的意思是达州不能有动车? 什么时候开始???
回复 #16 Arrhenius 的帖子
别人是说,11趟成渝动车不会全部去达州绕。。。:L 原帖由 wx711018 于 2012-4-12 13:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif别人是说,11趟成渝动车不会全部去达州绕。。。:L
那就要看客流了。我觉得至少成渝直达客流是要损失很多的。4个多小时呢,肯定转高速了。
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