社区 › 华东车迷论坛 › 建议加开连云港东～深圳列车一对！

hankouzhan 发表于 2012-4-14 20:46:49

建议加开连云港东～深圳列车一对！

经由陇海线京沪线合蚌线合九线京九线！主要停站：连云港东、连云港、徐州、蚌埠、安庆西、九江、南昌、吉安、赣州、惠州、东莞东、深圳！

li3401199 发表于 2012-4-14 20:50:21

跨越合肥。。。。。。

dapei0613 发表于 2012-4-14 21:47:31

合肥站要换向的，所以合肥站不能跨越……

li3401199 发表于 2012-4-14 21:48:49

这个车开的可能性太小了。。。

连局赣段小杨 发表于 2012-4-14 22:01:33

期待加车……但是这个可能性也太那啥了

105049 发表于 2012-4-14 23:18:08

K612/3/4延伸过去吧。

Alpha2000 发表于 2012-4-15 05:51:36

南昌车是昌局的

yusong2010y 发表于 2012-4-15 10:18:31

这个可能性非常小

jiezhang 发表于 2012-4-15 20:41:50

304延过去倒是可以。。

edazhu 发表于 2012-4-16 21:52:01

连云港的火车车次太少了，不方便与珠三角的沟通联系，增加是必须的，望引起主管部门重视！

铁路工程师 发表于 2012-4-16 23:11:08

原帖由 edazhu 于 2012-4-16 21:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
连云港的火车车次太少了，不方便与珠三角的沟通联系，增加是必须的，望引起主管部门重视！
全国很多车次少的城市都笑了！

105049 发表于 2012-4-17 00:02:37

连云港作为14大沿海开放城市也笑了。

N351 发表于 2012-4-17 09:11:07

连云港应该加一班车,走以前的 连云港 -- 南京(常州)的线路,也就是以前的双层车,走新沂,沐阳,淮安,这个!

乐天笑月 发表于 2012-4-18 14:22:58

深圳站基本不可能了，除了每天120对广深动车组，北京，上海，沈阳北，汉口，西安，郑州，长沙，南京，福州等始发车停靠深圳外，诸如天津，济南，郑州，兰州，成都，合肥，泰州，武昌都到深圳西站。

cbs_cdj_bb 发表于 2012-4-19 12:01:10

强烈支持，蚌埠还没有到广东直达车，以蚌埠到粤的客流，有这么一趟给蚌埠预留的车票的过路车就足够了！

edazhu 发表于 2013-3-26 19:47:18

强力支持啊，开通后，方便多次外出求学、工作的人啊！

烧鸡站 发表于 2013-3-27 00:17:17

那，准备让我从那上车呀。

烧鸡站 发表于 2013-3-27 00:24:46

乐天笑月 发表于 2012-4-18 14:22 static/image/common/back.gif
深圳站基本不可能了，除了每天120对广深动车组，北京，上海，沈阳北，汉口，西安，郑州，长沙，南京，福州等 ...

现在已经有深圳东站了（原布吉站）。这个可以有！泰州，济南车已经停东站了，在东站乘降过在南昌上的济南车。

烧鸡站 发表于 2013-3-27 00:30:13

dapei0613 发表于 2012-4-14 21:47 static/image/common/back.gif
合肥站要换向的，所以合肥站不能跨越……

从合肥北经联络线直接去西站，又可以减轻肥站负担。

沪蚌徐连 发表于 2013-3-27 07:17:29

N351 发表于 2012-4-17 09:11 static/image/common/back.gif
连云港应该加一班车,走以前的 连云港 -- 南京(常州)的线路,也就是以前的双层车,走新沂,沐阳,淮安,这个!

根据以往连云港经由新长线南下的车来看，再开行也是连云港的虾皮子----海货（完蛋）{:4_92:}

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