【求科普】什么是精品25K
听说京沪的T109/110是精品25K,这个车和普通的25K有什么不同?硬卧是半包的? 或许是因为在高铁普及它还能存在的原因吧,车底和普通的25K应该一样的,但是客流很猛~ 据说不同的,那车曾经在桂林到深圳的车子上用,现在应该还在南宁局~~搜索了一下,似乎是特指RW25K中定员24的版本~
http://fans.railcn.net/thread-49071-1-1.html
[ 本帖最后由 huangpiaoyi 于 2012-4-15 13:48 编辑 ] 坐过T109的软卧,真心没感觉有什么特殊,有电视,但是只是摆设而已,开不了。 原帖由 Z66/5 于 2012-4-15 13:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
或许是因为在高铁普及它还能存在的原因吧,车底和普通的25K应该一样的,但是客流很猛~
跟你说的这个完全没关系,精品25K指的是那种半包YW,塞拉门的25K。。。。 一直没坐过这精品 听说T109/110要换25T? 北京到太原的K601也是,软卧的电视也是摆设! 传说中的高质25K是曾经京沪13/14次车用过的,后来借调南宁局开桂林-深圳车,现在变成了桂林-上海特快,也算是“回上海”了 个人认为应恢复T103/4次,把T109/10次和谐掉啊,rw19K挂T103次上啊 特快幺洞三∕幺洞四就是为了弥补幺洞九停站不足,谁也不能停 所谓精品25K ,其实可以理解为不带直供电的25T
回复 #11 acacacac15 的帖子
啊 是这样啊 明白啦~谢谢楼上哈~:lol 坐过多次桂林到深圳的T40次,就是曾经的东方号车体,感觉就是除了半包外也看不出还有哪里体现出精品。 T109/110和Z51/52互换车底吧 和3字头中华一样?但中华只是中华在三字头也不是熊猫,25k就是25k不是庞巴迪
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