29米禁停是神马?
为嘛不是30米。[ 本帖最后由 弃光求和 于 2012-4-20 04:06 编辑 ] 20倍轨距。 原帖由 king_du 于 2012-4-20 09:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
20倍轨距。
您的回答真幽默。
回复 #0 弃光求和 的帖子
这与该条线路采用的信号制式有关系;1、若采用的是UM71(例如沈山线)轨道电路,是26米禁停;
2、若采用的是WG21A(例如沈大线)或者是ZPW2000A(例如京哈线)轨道电路,是29米禁停。
主要原因是:以上提到的三种轨道电路,均是“无绝缘移频轨道电路”。普通的轨道电路,是以绝缘节来分割轨道电路的(俗称“机械绝缘”),这种绝缘节寿命短,而且要求钢轨有接头,旅客舒适度不高;而采用无绝缘轨道电路,并不是真正意义的无绝缘,而采用的是“电气绝缘”,即采用电气的方法来分隔两段轨道电路。而采用这种方法的电气绝缘,其“绝缘节”的长度在26-29米,专业角度叫“叫小轨道电路”。如果一辆机车完全停在这个“小轨道电路”里,绝缘电路是无法检测这列机车的存在的,存在着危险,因此要求列车在这26或者29米之内禁止停车。 轨道电路调谐区
简单说,机车车辆停在这29米里,轨道电路就检测不到它的存在,这个车就在这个区间“丢了”、“消失了”。 检测的是车头,还是所有车厢???
毕竟短于29m的列车也只有车头了
回复 #1 king_du 的帖子
你的图片是哪条线路的哇? 原帖由 christsviolet 于 2012-4-21 19:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif你的图片是哪条线路的哇?
摄于郑西高铁,开通前的4个月。 原帖由 <i>天府之星</i> 于 2012-4-20 15:21 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6900958&ptid=449805" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
这与该条线路采用的信号制式有关系;<br />
1、若采用的是UM71(例如沈山线)轨道电路,是26米禁停;<br />
2、若采用的是WG21A(例如沈大线)或者是ZPW2000A(例如京哈线)轨道电路,是29米禁停。<br />
主要原因是:以上提到 ... <br />
很专业,感谢! 原帖由 独孤雨 于 2012-4-21 18:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
检测的是车头,还是所有车厢???
毕竟短于29m的列车也只有车头了
检测的是轮对。所以,一般一列车基本没有“丢车”的可能。如果是单机的话就可能性很大了。
另外,技规要求,单机紧急制动后,无论可否继续运行,机车乘务员均应在机车后部短路轨道电路,前方无运行障碍,可将机车前移不少于15米停车。
你可以想想这是为什么,呵呵。 这玩意儿主要针对单机
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