厦门合肥K178到合肥站的奇怪时刻，为何不像上海丹东K188的时刻人性化点？
之前一直没关注，昨天看了这趟车的时刻表，为何半夜3点到合肥。这样卧铺的旅客估计个个都没睡醒，起床应该很难受吧。为何不能像上海丹东K188的时刻，从沈阳站23点26分发，在沈丹线上耗点，到丹东5点02分，这样也比较舒服。还是因为时间紧原因，车底要去整备，放到蚌埠始发？:(
请知情人告知，谢谢！ 这个时刻确实太烂了 可是点就是这样依次排下来的啊…… 因为以前是终到蚌埠整备的，后来蚌埠整备撤销了，只能终到合肥整备了 原帖由 上局合段 于 2012-4-25 11:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
因为以前是终到蚌埠整备的，后来蚌埠整备撤销了，只能终到合肥整备了
蚌埠一直没有整备所，不存在什么撤消不撤消，K311在蚌埠始发的时候一样是在合肥整备。
以前是绿皮跑的时候蚌埠客列检自己敲敲就行了，换了空调之后只批了三组底子，蚌埠没有地沟线，放空回合肥整备时间不够，只有缩线了 就权当坐过路了， 原帖由 其实我是神 于 2012-4-25 12:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
蚌埠一直没有整备所，不存在什么撤消不撤消，K311在蚌埠始发的时候一样是在合肥整备。
以前是绿皮跑的时候蚌埠客列检自己敲敲就行了，换了空调之后只批了三组底子，蚌埠没有地沟线，放空回合肥整备时间不够， ...
对“蚌埠一直没有整备所”存疑:lol 绿皮时代就没什么整备的完整概念，如果你认为曹山那里算整备所的话，或者说蚌站幺X道算。 如果说整备的话 就是蚌埠站只有绿皮车的整备能力。。。这个就是严重制约蚌埠站始发能力的地方
话说空调车整备都是干什么？ 四提之前此车前身是2026，厦门--蚌埠，此车原来是白班车。后改点，悲催… 原帖由 <i>wuha</i> 于 2012-4-25 22:20 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6904914&ptid=450043" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
四提之前此车前身是2026，厦门--蚌埠，此车原来是白班车。后改点，悲催… <br />
哈哈，那最早这车还要先到蚌埠再从南京过江，然后中华门都停还到马鞍山然后才能到芜湖呢。 以前2026是晚上7:30到合肥，这个点正好回学校休息，现在搞到3点，太蛋疼了~~ 想起来K1109的时间也是蛋疼 铁路部门脑子就是僵化，换个时刻不就行了！
K177蚌埠 17点多发车，次日21点多到厦门，然后24点前发车，返程慢点5点多到合肥。再整备，空送蚌埠多合适。 鹰厦线的局限，使得鹰厦线排点很困难。以前是蚌埠的，被活生生缩短到合肥。 哎 这车不得不吐槽啊 小姨和老舅好几次来合肥都坐这车 每次都半夜爬起来去车站接他们 太坑爹的时刻 还有这车水牌也很坑爹 两边合肥蚌埠二字老大的 中间厦门二字屁点大 乍一看以为是蚌埠——合肥的:lol
[ 本帖最后由 kyarkhz 于 2012-4-26 11:30 编辑 ] :lol :lol :lol 这个问题挺复杂的，最早一开始车是合肥---厦门，来回的点还是不错的。后因为据说是蚌埠分局坚持要从蚌埠始发（我相信这一点应该不是空穴来风），车子才延伸到蚌埠始发的。本人原来干此车的乘务，那时候就是合肥----厦门间运行。那时候，芜湖大桥还未通车，所以在芜湖北车体分解，上轮渡，过江后再连接，基本要40分钟左右。 时刻是够蛋疼的，有一次从黄山回合肥买的此车的卧铺，3点起来……
于是现在黄山-合肥都大巴了，火车的时刻，要么太早，要么太晚，唯一一趟时刻还可以的，结果绿皮无卧，蛋疼@！ 其实K188时刻也不好，5点02分到，也就是4点多点就被叫起来了 原帖由 微笑漫步者 于 2012-4-26 16:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol :lol :lol 这个问题挺复杂的，最早一开始车是合肥---厦门，来回的点还是不错的。后因为据说是蚌埠分局坚持要从蚌埠始发（我相信这一点应该不是空穴来风），车子才延伸到蚌埠始发的。本人原来干此车的乘务， ...
合厦车还走过芜湖轮渡？从没听说过啊 貌似芜湖大桥前一直都是走南京的啊