滇藏那边，丽江到香格里拉从08年喊到现在，也没有实质性进展，预可研都没有
新藏更惨,完全是在YY阶段,一点影都没有
汉蓉客专 发表于 2014-2-1 00:33 static/image/common/back.gif
中央本来想法是 先修川藏铁路，再修川藏高速，结果刘志军垮台、盛光祖上台瞎折腾这么几年，白白耽误了发 ...
不知道你是不是学铁道专业的，你如果看过川藏线的地质地貌分析，你就会觉得自己的说法有多么可笑。保守估计，没有2000亿以上，修川藏线就是个笑话。试问，在铁路改制后，作为企业的铁总，拿什么去融资。你就跟彭大一样，不同的就在于，彭大预测的大都能实现，你则大都成了笑话
HXD1D0001 发表于 2014-2-1 13:20 static/image/common/back.gif
不知道你是不是学铁道专业的，你如果看过川藏线的地质地貌分析，你就会觉得自己的说法有多么可笑。保守估 ...
我是土木工程专业毕业的，方向略偏地质。铁总改成企业就不修了？呵呵。
双螺旋隧道正是解决短距离高程迅速上升用的。
至于那个淘汰郎，就别在那放屁了。
汉蓉客专 发表于 2014-2-2 01:17 static/image/common/back.gif
我是土木工程专业毕业的，方向略偏地质。铁总改成企业就不修了？呵呵。
双螺旋隧道正是解决短距离高程 ...
铁总为什么把很多线路降标了，不是盛光祖不想修，最重要的原因是没钱。铁总现在的融资状况很不理想，银行不愿意贷款。这种工程只有靠国家投资，但是想一次性建成，在已有青藏铁路的情况下根本不可能。别说什么战略通道，这种铁路在战时就是首轮打击目标，而且是短期内不可修复的，它在战时的作用连川藏公路都赶不上。还有什么成青铁路、成格铁路，麻烦你们这些人，修铁路又不是在地图上画画，图好看是吧
涉及藏区的公路和铁路都是国家专项工程，不需要铁总考虑钱的问题。
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