JGZ0001 发表于 2012-5-2 17:53:05

关于旧式车底车轴的一个结构

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 20:58 编辑

记得儿时看火车，很多车轴外侧周包着一个方形的东西，那是什么，起什么作用啊？




JGZ0001 发表于 2012-5-2 17:54:24

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 20:59 编辑

终于找到了一个图













leepriest1027 发表于 2012-5-3 15:46:38

滑动轴承的油盒，老式货车用滑动轴承，轴承与轴箱之间用黄油润滑，那个盒子是装黄油的。由于滑动轴承启动阻力大，冬夏季要使用不同牌号黄油，轴温过高容易导致润滑油燃烧等弊病，因此被滚动轴承代替，现在基本上货车都用滚动轴承了，里面靠滚柱或滚珠来传递受力。启动阻力小，润滑油用量小，发热量小。

as 发表于 2012-5-4 14:04:53

一直以为这种是另一大特色的，原来是之前的老技术！
我们这边矿山上，KF-60好像都是滑动轴承的车

京门支线 发表于 2012-5-6 09:07:32

回复 #2 leepriest1027 的帖子

滑动轴承：轴颈上方是铜质轴瓦，便于散热，与轴颈摩擦面上有一层巴氏合金，质地软，指甲能刻出痕迹，但是极为耐磨，润滑油是轴油，不是“脂”（黄油），轴油储存在轴颈下面的油棉卷中，油棉卷接触轴颈，将轴油带到摩擦面；滚动轴承：铁路车辆上用的都是滚柱，承载力大，含有二硫化钼的滑脂润滑

jqjzm 发表于 2012-5-7 15:13:15

使用滑动轴承的轴箱

yangb_jason 发表于 2012-6-30 10:08:23

滑动轴承的润滑箱吧

东风1型 发表于 2012-8-14 16:33:39

真经典有个性我喜欢
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