蚌埠站到蚌埠高铁南站联络线为何是有砟轨道?
在有砟轨道上,动车速度不上去。不明白为何修有砟轨道,难道水蚌线以后会从南站引出?为普通列车做预备? 南京南出来速度根本上不去 联络线基本限速在120到160之间,完全不用搞的那么复杂 蚌埠-蚌埠南的应该是120的.. 从京沪线分出来的使用的18号道岔 限速80 短途的联络线没必要用那么高成本吧 :victory: :victory: 好像没有多远 120应该出站10分钟左右就能到蚌埠南。。不知道徐州到徐州东的是多少 联络线而已,蚌埠站改造后是合蚌短途,G的可能性微乎其微 无语,你见过有几条联络线是无渣的。。。。联络线嘛
联络线嘛~~~~~~~~ 原帖由 奔跑的张飞 于 2012-5-9 17:30 发表好像没有多远 120应该出站10分钟左右就能到蚌埠南。。不知道徐州到徐州东的是多少
徐州到徐州东只有50-60km/h 原帖由 st19970901 于 2012-5-6 18:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
蚌埠-蚌埠南的应该是120的.. 从京沪线分出来的使用的18号道岔 限速80
似乎借用了一段蚌埠东--水蚌货运联络线?:lol
回复 #12 baoketu 的帖子
是的 以前的蚌埠三线电气化改造了 在湖西那个地方 上行联络线从三线并入京沪上行 18号可动心道岔 下行联络线是在湖东分出去的 也是18号可动心道岔 那个地方离蚌埠站就不远了蚌埠东-蚌埠还是三线 没有新建第四线
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