新闻眼 发表于 2012-5-12 23:05:10

蚌埠南加车吧,目前的确不算是方便

genghb111 发表于 2012-5-13 08:49:29

原帖由 qyn2010 于 2012-5-12 21:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
的确,京沪高铁开通以来,我一直关注京沪高铁客流。这是我第一次坐京沪高铁,周三去北京,周五回上海,就这次的情况来说,客流还是挺不错的,比我预料的要好。至于别的时段,别的日期,我不敢下断论,只有多次、 ...


我目前一共坐过三次,分别是2011年7月、8月和2012年4月。

三次车次分别是: 蚌埠->北京G120\G120\G126   北京->蚌埠 G109\G109\G107。

去北京时,二等座基本上满座,一等座人不多,特等和商务座人更少,但也有人;从北京回来时,2011年7月和2012年4月的两次客流相对差一些,在北京南站二等座只有40%左右的上座率,但沿途逐渐能上到80%以上。2011年8月的那次北京南站上车时上座率就有80%了,沿途基本上有空座时就能有人上来补,二等座上座率可达100%。

[ 本帖最后由 genghb111 于 2012-5-13 08:51 编辑 ]

上局涟段在苏州 发表于 2012-5-13 09:00:29

K107/8, T33/4,K161/2, 1477/8, T103/4, T105/6,T177/8。。。。。。。

都被倒下给高铁让路了,如果都继续开,你可以预料有多少人去花几倍的价钱去乘G。。。。。。

T734 发表于 2012-5-13 09:12:25

没有座过全程,经常南京南到上海虹桥,感觉人还是很多的。

黄鼠狼 发表于 2012-5-13 21:41:55

原帖由 <i>huxy5219</i> 于 2012-5-12 13:45 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6920265&ptid=450873" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
高铁也卖站票?黑高铁的人都不准坐、只能卖站票给他们! <br />

从北京南的情况来看,长途G车是不卖站票的,只有G181、G183等终到济南西的短途G才卖站票。青岛的G车暑期会卖站票。
D车的站票一直都是卖的。
当然,北京南京沪场的出站通道都是相通的,所以花20块买个D车廊坊票然后进站混上其它长途G车再补票也是完全可行的。

louisuu 发表于 2012-5-13 22:12:13

清明小長假我G21回上海,上座率才20%

hllou 发表于 2012-5-14 10:03:15

坐过最挤的一趟高铁,因大风大面积晚点,乱了车次,济南西无座到杭州<img src="attachments/month_1205/forumid_18/20120514_1413435883c754afd51bWvCNIJWCjzhH.jpg" border="0" aid="attachimg_1932872" width="480" alt="" />

[ 本帖最后由 hllou 于 2012-5-14 10:06 编辑 ]

hyzj1995 发表于 2012-5-14 15:00:52

T103/4 发表于 2012-5-15 18:10:15

第一张电视里是成龙吗???

农机二NJ2 发表于 2012-5-16 00:16:02

建议大编组的高铁列车只保留一节一等车厢.

suifeng5164 发表于 2012-5-16 10:15:06

回复 #26 hllou 的帖子

铁路的优势就是:还能塞更多人。。。飞机哪敢超载啊。。:lol :lol

新闻眼 发表于 2012-6-7 08:27:38

71
高铁会调图吗

出云银河 发表于 2012-6-7 08:44:41

客流大是好事,如果高铁老运椅子的话TDB就没热情再上高铁了

上局扬州站 发表于 2012-6-7 08:57:19

农机二NJ2 发表于 2012-6-7 11:25:29

原帖由 watchw 于 2012-5-12 19:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
蚌埠南站人还不少呢?有记者不是说每趟只有20人吗?
这是以偏概全.座地铁上班有时挤死人.但地铁也有一车厢只不有一\两个人的情况.

bestfriend 发表于 2012-6-7 12:53:17

原帖由 huxy5219 于 2012-5-12 13:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
高铁也卖站票?黑高铁的人都不准坐、只能卖站票给他们!
去你的,动车就那几趟,够坐吗?

bestfriend 发表于 2012-6-7 12:55:03

原帖由 qyn2010 于 2012-5-12 14:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
买北京——上海的车票,定好了5.11回,5.10傍晚时候去买,本想买12点以前开车的,心想总该随买随走的,结果被告知:12点之前的二等座无票,无奈,只好买了下午一点半发车的。该日的G141次车是16节编组的。

发 ...
要是京沪高铁开通这么长时间还故障频发的话,TDB还有脸吗?其实时间还是偏长的。

bestfriend 发表于 2012-6-7 12:58:08

原帖由 T734 于 2012-5-13 09:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没有座过全程,经常南京南到上海虹桥,感觉人还是很多的。
当沪宁城际用了。。

悠悠靳江 发表于 2012-6-8 17:12:42

回复 #37 bestfriend 的帖子

这么多没座位的人,有逃票的嫌疑。

zhgsh 发表于 2012-6-9 18:22:44

如果T109能买到票,估计没人买高铁,有急事的商务人士除外
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