li3401199 发表于 2012-5-12 21:29:40

是时候谈论下合蚌开通后会开通哪些车了

当然合京合蚌合淮这几个是不用说了，说说跨线的吧

bobbychan 发表于 2012-5-12 21:30:56

天津-武汉，青岛-武汉

li3401199 发表于 2012-5-12 21:34:02

我在想应该会开通不少，武汉合肥往京沪沿线比如徐州济南青岛天津甚至东北的几个城市都是有可能的，不知道杭州北上的车会不会走宁杭合宁合蚌上京沪

阿姆 发表于 2012-5-12 21:35:26

合青，合济，京汉(参考京福D)，徐汉，郑合，青武

bobbychan 发表于 2012-5-12 21:36:31

原帖由 li3401199 于 2012-5-12 21:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我在想应该会开通不少，武汉合肥往京沪沿线比如徐州济南青岛天津甚至东北的几个城市都是有可能的，不知道杭州北上的车会不会走宁杭合宁合蚌上京沪
你不如说虹桥开一趟中途只停靠合肥的进京G车好了

阿姆 发表于 2012-5-12 21:37:05

原帖由 li3401199 于 2012-5-12 21:34 发表
我在想应该会开通不少，武汉合肥往京沪沿线比如徐州济南青岛天津甚至东北的几个城市都是有可能的，不知道杭州北上的车会不会走宁杭合宁合蚌上京沪
不排除六温，金华_合肥，苍六改走宁杭

阿姆 发表于 2012-5-12 21:43:11

原帖由 bobbychan 于 2012-5-12 21:36 发表


你不如说虹桥开一趟中途只停靠合肥的进京G车好了
合宁不能走G

shenrui715 发表于 2012-5-12 21:54:44

武汉 至青岛 武汉至济南 武汉至 徐州 武汉至天津(G)
淮南东 至 上海虹桥 蚌埠南至上海虹桥（走合宁 沪宁）(D)
郑州至 合肥(D)
六安至北京(D)
武汉至北京（G）

合武提速 按G 收费

[ 本帖最后由 shenrui715 于 2012-5-13 09:27 编辑 ]

其实我是神 发表于 2012-5-12 23:10:52

原帖由 <i>阿姆</i> 于 2012-5-12 21:43 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6920611&ptid=450902" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

<br />
合宁不能走G <br />
沪宁G车2趟春运临时延长到合肥时也没见有什么不能走的

上局扬州站 发表于 2012-5-13 00:38:04

genghb111 发表于 2012-5-13 08:54:07

原帖由 li3401199 于 2012-5-12 21:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我在想应该会开通不少，武汉合肥往京沪沿线比如徐州济南青岛天津甚至东北的几个城市都是有可能的，不知道杭州北上的车会不会走宁杭合宁合蚌上京沪

这个不会有的！

genghb111 发表于 2012-5-13 09:01:33

天津西-合肥
济南-合肥
青岛-合肥
郑州-合肥
淮南-上海
武汉-济南
武汉-青岛
武汉-天津西
武汉-北京南

加上6对合肥-北京南，6对合肥-蚌埠，初期共21对动车。

genghb111 发表于 2012-5-13 09:03:58

原帖由 shenrui715 于 2012-5-12 21:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
武汉 至青岛 武汉至天津 武汉至 徐州 武汉至天津(G)
淮南东 至 上海虹桥 蚌埠南至上海虹桥（走合宁 沪宁）(D)
郑州至 合肥(D)
六安至北京(D)
武汉至北京（G）

合武提速 按G 收费


蚌埠南至上海虹桥（走合宁 沪宁）(D)   ？

铁道部不会这么开吧？

淮南东 至 上海虹桥 （走合宁 沪宁）(D)还是可能的。

li3401199 发表于 2012-5-13 09:04:33

合肥站9个站台在合蚌开通后会超负荷运行了，候车室在高峰期基本上无法满足要求，可以在高峰时把提前两小时进站候车改为提前1小时

阿姆 发表于 2012-5-13 09:28:40

原帖由 li3401199 于 2012-5-13 09:04 发表 合肥站9个站台在合蚌开通后会超负荷运行了，候车室在高峰期基本上无法满足要求，可以在高峰时把提前两小时进站候车改为提前1小时 那就把K491/2，K91/2，K8392/4，K705/6/7/8可以不停合肥，改停合肥西

[ 本帖最后由 阿姆 于 2012-5-13 09:32 编辑 ]

shenrui715 发表于 2012-5-13 09:29:05

昨天从南京做动车回合肥 时速最高的时候是195KM/H

阿姆 发表于 2012-5-13 09:30:21

原帖由 shenrui715 于 2012-5-13 09:29 发表
昨天从南京做动车回合肥 时速最高的时候是195KM/H
还是没能秒过我坐的197km/h

shenrui715 发表于 2012-5-13 09:38:47

回复 #16 阿姆 的帖子

这车在全椒停了一站 速度肯定受影响了 没办法

li3401199 发表于 2012-5-13 09:45:44

回复 #14 阿姆 的帖子

两站不是一个娘所以不是那么容易的，除非合肥西站划归合肥直属站管理

阿姆 发表于 2012-5-13 10:12:02

原帖由 li3401199 于 2012-5-13 09:45 发表 两站不是一个娘所以不是那么容易的，除非合肥西站划归合肥直属站管理 合九公司前段时间传言要撤消，现在这消息没影了？？！！
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