两江总督 发表于 2012-5-27 10:06:45

郑徐高铁设立萧县北站有淮北的因素在内

本人以往在帖子中多次认为，设立萧县北不只是人情考虑，方便淮北人民出行也是重要因素，看来这一观点逐步得到印证

   来源：5月24日淮北日报第1版

    5月22日，淮北市市长牛弩韬在市政府市政府秘书长胡永达、市发改委主任胡亮等陪同下前往上海市拜会了上海铁路局局长安路生、常务副局长王峰，就符夹复线扩能改造工作相关事宜进行会商。
    淮北市是我省目前唯一未通快速客运专线的省辖市,为改善铁路交通状况,市委、市政府多次协调国家铁道部、上海铁路局、省铁路办,积极推进符夹复线扩能改造工作。经过不懈努力,国家铁道部已答复把符夹复线扩能改造项目纳入铁道部建设计划,同意开展前期工作。目前，中铁上海铁路设计院正在开展项目初步方案设计。
    双方就符夹线复线扩能改造方案进行了深入讨论，就下一步中铁上海设计院专家来淮现场勘查等具体事宜进行切磋，并达成共识。
   会谈中，牛弩韬代表市委、市政府对上海铁路局长期以来对淮北铁路建设的支持表示感谢，并就符夹复线电化扩能改造规划设计方案提出了建议。
   安路生表示，符夹线复线电化改造扩能不仅对淮北经济社会发展意义重大，也将使符夹、青阜线成为连接京沪、京九、陇海三大铁路干线的快速、重载连接线，上海铁路局将与安徽省政府、上海铁路局共同积极推动符夹线复线电化改造扩能工作。
   又讯 5月23日下午，市委副书记、市长牛弩韬与市委常委、杜集区委书记顾文，市政府秘书长胡永达一起，先后来到淮北车务段岱河站、坡里站，就淮北至郑徐高铁萧县北站连接线的线型选择进行实地勘察。勘察结束后，牛弩韬要求，相关部门要尽快就坡里站至郑徐高铁萧县北站之间建设连接 线的可行性加以研究并拿出初步方案，以备中铁上海设计院专家来淮现场勘察符夹复线扩能时作进一步论证。市发改委及国土、建设、规划等部门负责同志陪同勘察。

两江总督 发表于 2012-5-27 10:08:24

个人观点，欢迎拍砖，请勿地域！

[ 本帖最后由 两江总督 于 2012-5-27 10:19 编辑 ]

天际云飞 发表于 2012-5-27 14:02:20

:lol :lol :lol

铁路工程师 发表于 2012-5-27 23:11:13

淮北的因素看来起作用了，这次高铁连接线能和符夹线复线、电气化扩能改造一起就好了！

huohuo1234 发表于 2012-5-28 08:58:40

萧县北站离淮北还挺远的吧

baoketu 发表于 2012-5-28 21:44:27

原帖由 huohuo1234 于 2012-5-28 08:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
萧县北站离淮北还挺远的吧

不算太远:lol

22100861 发表于 2012-5-29 00:10:44

淮北市市长亲自出头露面，淮北还愁有办不成的事吗？

上局扬州站 发表于 2012-5-29 08:47:23

出云银河 发表于 2012-5-29 16:19:31

离徐州东貌似很近，只能享受站站乐了:Q

烧鸡站 发表于 2012-5-29 23:19:17

淮北的牛。。。。

淮北站候车室连个厕所都没，放个水要出候车室想做一百米，坑爹不

烧鸡站 发表于 2012-5-29 23:22:10

萧县北站，那是萧县出了个发改委张主任！

岭乐高铁 发表于 2012-5-30 08:56:03

郑徐高铁是350的速度吗？？:handshake :handshake

baoketu 发表于 2012-6-1 20:48:48

原帖由 烧鸡站 于 2012-5-29 23:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
萧县北站，那是萧县出了个发改委张主任！

内幕？:lol

baoketu 发表于 2012-6-1 20:49:13

原帖由 岭乐高铁 于 2012-5-30 08:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
郑徐高铁是350的速度吗？？:handshake :handshake

肯定是:lol

zhangyu7923 发表于 2012-6-13 22:00:45

标题

符夹复线电气化改造标准直接提高到200的标准吧，现在看来徐淮宿城际铁道部根本不打算投资，安徽自己又搞不起来，索性在既有线改造中解决了。青阜电气化也可以提上日程了

符夹/濉阜线 发表于 2012-6-25 23:36:42

回复 #12 baoketu 的帖子

发改委主任张平老家是萧县的

符夹/濉阜线 发表于 2012-6-25 23:53:22

当务之急是符夹线复线改造，预留电气化，青阜双线只差一个区间(青龙山到徐楼）了，徐楼到“阜北”已经是双线了
顺便说下，今年符夹线在进行线路，道岔施工

符夹/濉阜线 发表于 2012-6-26 00:00:01

还有某人老家就是濉溪的，另外，当年某人在的时候，因为他的原因淮北站的改造活生生的被推迟了，不然早就改造完了。还有一事是当年徐州站三月份划到上局，九月份就开始改造直至春节前投入使用

铁路工程师 发表于 2012-6-26 10:50:26

原帖由 符夹/濉阜线 于 2012-6-26 00:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还有某人老家就是濉溪的，另外，当年某人在的时候，因为他的原因淮北站的改造活生生的被推迟了，不然早就改造完了。还有一事是当年徐州站三月份划到上局，九月份就开始改造直至春节前投入使用
楼主可否将的具体点，我一直在纳闷为何淮北站的改造迟迟无法推进！

符夹/濉阜线 发表于 2012-7-8 22:19:27

回复 #18 铁路工程师 的帖子

当年吴局在的时候，项目就快动工了，后来换人计划被搁浅了，导致淮北站改造一而再，再而三的被推迟。青阜线改造完，计划改造符夹线，现在青阜线只差一个区间就全部变成双线了，去年杀出个7.23，小项目只能无限期的推迟，至于何时，只能走一步，看一步。
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