中国铁道 发表于 2013-10-7 14:13 static/image/common/back.gif
但是普快和快速票价是有区别的，有普快变快速，这就是一种涨价的形式
类似的方式还有一些列车绿皮车换空调车，票价几乎翻倍
中国铁道 发表于 2013-10-7 14:35 static/image/common/back.gif
他的说法是，一个是市场竞争，一个是独家垄断
铁路成本很多地方也在降低，除了想丁书苗，张曙光他看、们 ...
铁路想搞竞争模式不好整呢，我所知道几个铁路比较发达的国家，貌似基本都是国家为主要载体哇
尤其是中国，引入竞争怎么个弄法呢，像机场那样，铁路车站养护是一个公司，不同公司开行属于自家的列车，定价自由化？
不过说真的37/38次自从换了25G车底后，是否票价就没有变过了？
Lion2013 发表于 2013-10-7 17:26 static/image/common/back.gif
类似的方式还有一些列车绿皮车换空调车，票价几乎翻倍
绿皮换空调我觉得还是时代正常的发展吧
尤其是夏天，坐绿皮车太痛苦了
taylor1984 发表于 2013-10-7 21:07 static/image/common/back.gif
绿皮换空调我觉得还是时代正常的发展吧
尤其是夏天，坐绿皮车太痛苦了
问题是加价加的优点大，呵呵