专跑动车的线路全部恢复到350、250吧，与普速混跑的还是保持在200，但票价适当下调，个人认为这样最合理
与普速混跑现在只有160哦！ 不能一朝被蛇咬，十年怕草蝇。还是应该一路一策，实事求是，量身定做，物尽其用。
[ 本帖最后由 排山倒海 于 2012-5-31 21:52 编辑 ] 原帖由 huxy5219 于 2012-5-31 09:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
与普速混跑现在只有160哦！
与普速客货混跑的是160，但客专大部分是200吧 350好得很了，380纯粹是宣扬国威，加速距离太长了，意义不是很大 原帖由 yongsheng717 于 2012-5-31 08:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
专跑动车的线路全部恢复到350、250吧，与普速混跑的还是保持在200，但票价适当下调，个人认为这样最合理
票价下调一点，会吸引大把旅客，这样铁道部是更赚钱的！ 可以不发布消息，调图时提速。 应该恢复运行速度的，不然性质搞成高不成低不就的真心不美好的 其实我觉得还是要衡量一下。感觉恢复350后，客流不会增加很多的。 原帖由 HJN1988 于 2012-6-1 19:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
其实我觉得还是要衡量一下。感觉恢复350后，客流不会增加很多的。
据说商务人士很在乎这半个小时:lol 原帖由 baoketu 于 2012-6-1 21:15 发表
据说商务人士很在乎这半个小时
主要是高铁对于南京以远的人来说无法在十二点前到京即便恢复350后还是很少有车能做到 要么就是发车太早对于南京以近提速350后 旅客不会增加也不会减少 所以只京沪来说提速不是很合算 现在的速度差不多够用了 原帖由 上局扬州站 于 2012-6-2 12:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol :lol :lol 如果不加价提到400迈还是欢迎的，就是要增加一些电费，但是上座肯定能够提高
我也希望这样，我心里希望中国动车最高350，机车最高200的运营速度。。追求速度无极限。。。但现实就是这么残酷 希望尽快实施，合京四小时内跑完 原帖由 huxy5219 于 2012-5-31 09:45 发表
与普速混跑现在只有160哦！
合宁合武还是195 原帖由 li3401199 于 2012-6-6 18:11 发表
希望尽快实施，合京四小时内跑完
那估计只有合京标杆G才能做到 确保安全是主要的，在这个前提下，如果标杆车能跑进4小时（上海-北京），无疑很美好，去北京必选这趟车
[ 本帖最后由 qyn2010 于 2012-6-7 09:05 编辑 ]
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