南京到重庆还没有合适的火车呢，=汉宜通了也开个南京到重庆的就好了
渝利，宜万条件还不成熟 原帖由 四川车迷在南京 于 2012-6-4 22:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
而且上海-昆明，贵阳，南宁等地的车均为非上海局担当，只要能进沪就达到目地了，至于能不能到苏锡常才不管呢。
搞清楚，是动局想集中精力搞高铁，所以才把普速车甩出来的。要知道贵昆线（沪昆线贵阳~昆明段）刚开通的时候，最早的3对快车（1969年时刻表）就是上海局担当的上海~昆明、重庆（隔日昆明隔日重庆）、成都局担当的成都~贵阳、昆明（隔日贵阳隔日昆明）、昆明~郑州【前两个在贵阳~昆明间时刻相同】。后来上海~昆明、重庆车拆成两趟每天跑，这才是现在的K79/80和K71/4、K72/3，而昆明局的第2趟进沪车K182是到1998年2T才开的，此前近30年昆明去上海都是坐的上海局的车！ 原帖由 fmpc 于 2012-6-5 18:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
搞清楚，是动局想集中精力搞高铁，所以才把普速车甩出来的。要知道贵昆线（沪昆线贵阳~昆明段）刚开通的时候，最早的3对快车（1969年时刻表）就是上海局担当的上海~昆明、重庆（隔日昆明隔日重庆）、成都局 ...
是。但是如果我没有记错的话，上海-昆明，贵阳，南宁车从开行以来就从来没有走过沪宁线过。 原帖由 四川车迷在南京 于 2012-6-5 21:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是。但是如果我没有记错的话，上海-昆明，贵阳，南宁车从开行以来就从来没有走过沪宁线过。
错误，上海-南宁的车曾经长期无锡始发终到。在2007年六提才缩回上海南发车。 老农来了，膜拜一下。 不好理解！！！! 原帖由 前进2496 于 2012-6-1 21:56 发表
干脆将,杭州-兰州,杭州-齐齐哈尔,杭州-大同的车统统调回来.!
杭州-齐齐哈尔车可是老黄历了，N多年前的浦口-齐齐哈尔，又延长至常州-齐齐哈尔，又调成上海西齐齐哈尔，到目前的杭州齐齐哈尔 南京到大同1592次，不知道有没有记错 个人认为随着铁路的大提速 高铁的蓬勃发展 南京这地理位置跑跑城际还可以 但显然已经不适合长途始发了 怎么啦，7月1日又要调图？
回复 #4 hankouzhan 的帖子
不太可能，李总理是安徽人。 这贴点击过万？？？？？？？？？？:victory: :victory: 原帖由 华东車迷 于 2012-6-6 14:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif个人认为随着铁路的大提速 高铁的蓬勃发展 南京这地理位置跑跑城际还可以 但显然已经不适合长途始发了
是的，把南京始发的全扛你家去吧，别秀智商了 原帖由 华东車迷 于 2012-6-6 14:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
个人认为随着铁路的大提速 高铁的蓬勃发展 南京这地理位置跑跑城际还可以 但显然已经不适合长途始发了
是啊，你当铁道部长差不多。把南京所有的始发车全部调到你家去始发。 做强南京枢纽。:) 北上长途车以后南京始发是趋势
回复 #97 常州特等站 的帖子
没必要，苏锡常镇完全可以到上海换车，这几个城市到不了的地方多了，南宁、昆明、厦门、贵阳、湛江、海口、深圳等等，直接到上海南换乘，并且可以在当地买好车票，很是方便的。不可能为了这几个城市再开好多车。 原帖由 farmer 于 2012-6-5 23:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif错误，上海-南宁的车曾经长期无锡始发终到。在2007年六提才缩回上海南发车。
哈哈，尤记得那时的379/380-1379/1380无锡-南宁啊:lol 原帖由 pickpickp 于 2012-6-6 11:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
南京到大同1592次，不知道有没有记错
南京-大同那时候好像还叫491/492，升1591那会好像已经延长杭州改走二通道了吧 还真没怎么富起来。