原创：内六线（内江——豆沙关）沿线风光（多图，不断添加中……）
喜欢铁路，火车，但是不懂术语，就是拍照。由于车行中，构图、用光等等都忽略了，就是一个劲儿的拍照。一个机会，走了一趟内江——豆沙关，车票明天补上。车次是内江——昭通的5635、5636次慢车，绿皮。
直接上图了！
开车了，在车上拍一张内江的站台。7.45准时发车。
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补充：内昆铁路是20世纪末中国西南地区开工建设的又一条重大铁路干线，也是一条主要穿行于老、少、边、穷地区的扶贫线。内昆铁路全长872公里，其中北段四川省内江市至安边、南段梅花山至昆明于20世纪60年代建成。这次新修建的中段起点为云南水富站，终点为贵州梅花山站，全长358公里，这条铁路从四川盆地攀至云贵高原，山高谷深，地质复杂，气候多变，工程浩大，任务艰巨，仅新建隧道达148.86公里、桥梁41.8公里，桥隧总长占线路总长的53.9%。1998年6月开始兴建，2001年9月全线铺通。
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11月4日补充，我擦了一下资料，严格讲，这条铁路应该叫“内六线”，因为在成都局的管内，没有“内昆线”，只有“内六线”。因此，我又把标题改回来了，还是用“内六线”。 可不可以申精？
再有，水印必须打在照片上？
站牌一张，沿途的站牌都很旧了，有的已经模糊不清。
这趟车从内江始发的时候，人很少，很多人直接就睡在了座椅上。
内江南（白马镇）通过中。后面的烟囱貌似华电白马发电厂的烟囱。
凌家场车站，前面我拍的比较少因为觉得风光没有什么特别的，真正要过了云南水富后，风光才开始美起来。 对了，我的这些照片是分为两次拍的，先是一侧，后面的是另一侧。所以我乘车的时候都是去的时候坐在一侧，回来的时候又是另一侧。
大山铺到了，这里有自贡恐龙博物馆。
自贡站到了。
自贡站上车的人还不少。
看到成都到杭州的快车，赶脚这车体的颜色还不如绿皮好看。 哈哈，看到楼下有个内六线的贴纸，不说他的是邮票体，再有我的角度肯定与他不同，貌似是路内员工，不像我是一个爱好者，消费者……
在自贡站上了不少的人。
孔滩站到了，一般在周末的话，这里有很多自贡的暴走族在这里下车，然后走回自贡。
上下车的人都不少
王场车站
上下车的人也不少