HLH 发表于 2012-6-2 16:00:38

92年武昌到宜昌的绿皮车就是被刘跨越改成空调车的

本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:07 编辑

记得绿皮时代叫323、322次，然后92年3月底变成空调特快，涨价了！那是当时武汉分局管内第一趟短途空调车···

农机二NJ2 发表于 2012-6-2 20:18:26

本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:07 编辑

那时跨越还不是部长吧






望天长叹 发表于 2012-6-2 21:21:21

那还早着呢，呵呵

502c143 发表于 2012-6-3 02:37:25

宜昌等焦枝线沿线从未被“武汉铁路分局”管辖过！

T96深圳_武昌 发表于 2012-6-3 15:05:38

92年的事，盆子不要乱扣了。。:lol

武康 发表于 2012-6-3 15:53:24

跨越当初何在，今何在？

fmpc 发表于 2012-6-3 21:01:04

原帖由 T96深圳_武昌 于 2012-6-3 15:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
92年的事，盆子不要乱扣了。。:lol

网上还有人说阿三有套轨，为何中国没有套轨，以此骂KY——真是无知者无畏:lol

上山砍柴 发表于 2012-6-5 17:50:19

楼主想表达什么意思？？？你想说KY把绿皮改成空调特快错了吗？~
历史大潮中被换掉的绿皮千千万万，楼主突然象从上个世界跳出来的，难不成想恢复这趟绿皮不成？~

阿姆 发表于 2012-6-5 22:04:22

这真的不算大事，神车才是最悲剧的

as 发表于 2012-6-7 11:19:10

楼主92年就能享受空调了，其实是不错的事情了，那时候家里都没几家有空调的，而且空调当时贵的要死！

另外宜昌好像归襄樊分局管吧？还有那时候KY再哪里都不知道呢

D191 发表于 2012-6-7 11:36:39

这车是空调特快 经襄樊绕一下

农机二NJ2 发表于 2012-6-16 14:24:32

那时候汉口至宜昌的走汉丹、焦枝、鸭宜线运行。时间超过十一个小时。由于汉宜高速开通。铁路一点竞争力都没有。
为了恢复竞争力，只好加快列车运行速度并用有空调的列车。
那时的跨越还是个小人物。

东风汽车 发表于 2012-6-17 21:12:16

很久远的往事了。记得武昌--十堰那趟车一直由武汉客运段担当，车次改了N次，就是现在的T6771/2/3/4。武昌--宜昌也应该与此类似。

农机二NJ2 发表于 2012-6-17 21:46:03

那时候我还在读书,看家里的湖北日报知道汉宜高速开通后对铁路运行的影响.那时的媒体大夸高速公路比铁路好!
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