向莆铁路将于2013年6月30日提前开通
今天，抚州北站正式启动技改，从施工现场得到几个消息：1.向乐线从7月1日起停运1个月
2.向莆铁路从11月30日开始静态验收
3.向莆铁路从2013年3月开始联调联试
4.向莆铁路将提前3个月试运行，即2013年6月30日试运行 保质保量 江西段桥梁预制任务圆满完成 第 05 版：今日关注 该报时间： 2012-06-11 日□徐进 晚报首席记者 游中堂
晚报讯 6月8日早晨5时30分，中铁五局六公司向莆铁路抚州制梁场传来喜讯：向莆铁路JX—3标制梁工程完成最后一孔T型梁的预制，宣告2760.5孔制梁任务圆满完成，这标志着向莆铁路江西段桥梁预制任务圆满完成。
抚州制梁场是中铁五局六公司承接制梁工程以来制梁数量最多的一个制梁场，承担向莆铁路2760.5孔T型梁预制任务。该制梁场于2009年2月20日正式投入生产，2011年5月创造了六公司月制T型梁207孔的历史最高纪录。
抚州制梁场占地面积约175亩，场内设制梁区、半成品区、成品区、钢筋及预埋件加工区、骨料堆放场、生活区，有混凝土拌合楼3套，制梁台位54个，最大存梁能力400孔。
为确保向莆铁路JX-3标制梁工期的要求，抚州制梁场全体员工做到超前思考、超前准备，通过不断磨练和总结经验、不断改进工艺创新，确保制梁工程质量。铁道部工管中心、质检总站、中国中铁股份公司、南昌铁路局、向莆铁路公司、中铁五局等领导多次莅临抚州制梁场检查指导工作。抚州制梁场先后获得“安全标准工地”、“优质样板工程”、“标准化工地”、“标准化示范点”、“党员先锋工程”等多项荣誉称号。
据了解，抚州制梁场制梁任务的圆满完成，为向莆铁路江西段按时铺架、运营打下了坚实基础。
请问，试运行等于开通吗？
[ 本帖最后由 向莆铁路2828 于 2012-6-11 10:10 编辑 ] 向莆铁路抚州北站二期工程拉开序幕2012-06-11 08:42:55 来源：中华铁道网
6月10日上午9点40分，随着抚州北站调度所下达1道封锁令，担负向莆铁路抚州北站二期工程轨道施工的中铁五局六公司向莆铁路项目部120多名员工开始在车站DK57处拆除1 道与货物线的18# 道岔及部分钢轨，至此，向莆铁路抚州北站二期工程拉开了序幕。
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涂建华（左三）、文庭亚（左二）、陆劲松（前右）等领导在施工现场指导工作徐进摄
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6月10日上午，中铁五局六公司向莆项目部120多名员工在抚州北站DK57处拆除1道与货物线的18#道岔及部分钢轨徐进摄
（中华铁道网通讯员 徐进）6月10日上午9点40分，随着抚州北站调度所下达1道封锁令，担负向莆铁路抚州北站二期工程轨道施工的中铁五局六公司向莆铁路项目部120多名员工开始在车站DK57处拆除1 道与货物线的18# 道岔及部分钢轨，至此，向莆铁路抚州北站二期工程拉开了序幕。
新抚州北站设计为向莆铁路三江镇至福州段的中间站，位于既有向乐铁路抚州北站。此次设计为将既有抚州北站拆除，重新修建站房、车站正线、到发线股道。其中：车站3条到发线（1、2、3道）、2条站线（5、6道）、3条货物线、货场2处、站台2个，铁路专用线2条。新抚州北客站目前已建成，正进入设备安装和调试阶段。
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6月10日下午，中铁五局机械化土石方施工开始施工徐进摄
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人工拆除旧钢轨 徐进摄
据悉，为确保抚州北站二期工程顺利进行，铁道部、南昌铁路局给予大力支持，决定从7月1日至7月30日将向乐线三江镇至抚州北区段实行封锁停运，施工单位将实行24小时昼夜不间断施工。7月30日18点恢复向乐线开通运营，并启用向莆铁路抚州北客站。
向莆铁路开通后，既有向乐铁路三江镇至抚州北段将废除，改为在向莆线营运，并从新抚州北站接轨至江边村。 拆旧建新 抚州北站技改二期工程开工
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第 05 版：今日关注 该报时间： 2012-06-11 日
□徐进 晚报首席记者 游中堂
晚报讯 6月10日上午9时40分，随着抚州北站调度所下达1道封锁令，担负向莆铁路抚州北站技改工程施工任务的中铁五局六公司向莆铁路项目部120多名员工开始在车站DK57处拆除1道与货物线的18＃道岔及部分钢轨，这标志着向莆铁路抚州北站技改二期工程拉开了序幕。接下来，施工人员将对向乐铁路抚州北站站台、股道和道岔逐步拆除，重新修建站房、车站正线、到发线股道。
向莆铁路抚州北站施工分为两个阶段进行，第一阶段为与既有线无干扰的路基、桥涵和轨道工程施工；第二阶段为与既有线有干扰的路基、桥涵和轨道工程施工。目前第一阶段施工已完工，昨日起进入第二阶段施工。
向莆铁路抚州北站设计为向莆铁路三江镇至福州段的中间站，位于向乐铁路抚州北站位置。技改二期工程施工内容为将向乐铁路抚州北站拆除，重新修建站房、车站正线、到发线股道。向乐铁路抚州北站有3条到发线（1、2、3道）、两条站线（5、6道）、3条货物线、货场两处、站台两个，在此接轨的铁路专用线两条。向莆铁路抚州北站设正线2条（Ⅰ、Ⅱ道）、4条到发线（3、4、5、6道），有效长850米，设旅客站台一个。
据悉，向莆铁路开通后，向乐铁路三江镇至抚州北段废除，改为向莆铁路营运，并从向莆铁路抚州北站接轨至江边村。 向莆铁路，就在眼前 第 05 版：今日关注 该报时间： 2012-06-11 日http://www.lcwb.com.cn/mypicjl/201261175520856.jpg向莆铁路与福银高速相交●文/图 徐进 晚报记者 姜雅婷
有一条铁路一直牵动着抚州人的思绪，这就是向莆铁路。随着各个路段建设捷报传来，向莆铁路正式通车的日子日益临近，明年6月30日向莆铁路将开通试运行，那些值得期待的风景正耐心地等着汽笛鸣响时的敬意。
铁路的风景，是铮亮、笔直的钢轨向前不断延伸，是一道道绿色的栅栏和美丽的绿化带，是一条条电气化接触线编织的银色网络……一座座高架桥横跨宜黄河、盱江，一个个隧道穿越着赣东南的崇山峻岭……
清晨，金黄色的阳光洒在向莆铁路雪白的枕木上，延绵而漫长的铁轨将一块块雪白的枕木带上雄伟的钢铁高架桥，带进深邃的大山隧道，让人仿佛进入了一幅印象派的油画之中。沿着向莆铁路行走，四周或是重叠的山峦，或是空旷的农田，或是梯田式的庄稼地，或是金灿灿的橘园……闪光的铁轨横跨河流，穿过高山腹地，一如奔放、激昂的乐谱，奏响着宏伟而嘹亮的向莆铁路之歌。
这是一条与众多铁路干线和高速公路“齐头并进”又交织而行的铁路，像京九线、浙赣线、沪昆高铁以及梨温高速、福银高速、沪昆高速、抚吉高速（在建），都与它有“亲密接触”。想象着在不久的将来，多条线路上奔驰的列车、汽车时而并驾齐驱，时而互相礼让，铁龙长啸，风驰电掣，恰如一幅“风景这边独好”的美丽画卷。
站在铁路的一端，聆听耳畔的风声以及忽远忽近的鸟鸣，四周是这样的宁静。但这样宁静的日子终究是短暂的，不久之后，这条连接赣闽两地的年轻的铁路将会是国内最繁忙的线路之一，以客运为主，兼顾货运，无以数计的人们将在这条线路上上下下，高兴而来，满意而归，这其中也许就有你我他。
提前试运行，就是提前准备正式开通的
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