v612 发表于 2012-6-13 20:05:53

广九直通车有新车底

本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:57 编辑

中国南车四方股份公司中标广九直通车高档客车，中标的广深公司50辆25T型广九直通客车包括软座车 40辆、软座行李合造车5辆、餐车5辆。此批高档客车以25T铁道部统型车为基础，在车体结构、旅客界面上大量吸收动车组的先进设计元素，引入旋转座椅、车窗卷帘、车外显示屏、餐车吧台等动车组的先进设计理念和成熟技术，全面提升了25T型客车的设计与制造水平，将成为引领25T型客车升级换代的新型高档客车。

不知新车内部是否参考CRH 设计 ? 还是会成为独一无二的广九直通车专用车底 ?



深圳西站 发表于 2012-6-14 00:53:57

本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:57 编辑

哇，看起来的确很诱人，25T里面有很多动车组的元素在里面。

应该还有机车直供，广铁跑去香港的韶山8都改造成直供的了。

很大程度上是广九专用，现在的RZ1 25Z基本上都是广九在跑，前段时间出现在广深特快上，不久又解挂了。

看看啥时候上路了，坐等该车出现。


韶山八型 发表于 2012-7-5 23:40:38

看来25Z很快要退出营运行列，被封存或者是在春运是拿出来跑跑。不过25Z也确实是破旧不堪。

可是我觉得有点奇怪。广深港高铁通车了以后，基本上东铁不可能跑港穗直通车了，那这些25T岂不是由浪费了么？这是我认为25Z至今会没有被取代的原因。这事有点怪。

韶山八型 发表于 2012-7-5 23:41:59

原帖由 深圳西站 于 2012-6-14 00:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哇，看起来的确很诱人，25T里面有很多动车组的元素在里面。

应该还有机车直供，广铁跑去香港的韶山8都改造成直供的了。

很大程度上是广九专用，现在的RZ1 25Z基本上都是广九在跑，前段时间出现在广深特快 ...
广深现在不是跑CRH1么？咋又跑25Z了？

和谐号380A 发表于 2012-7-6 10:04:04

原帖由 <i>韶山八型</i> 于 2012-7-5 23:40 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6962946&ptid=452715" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
看来25Z很快要退出营运行列，被封存或者是在春运是拿出来跑跑。不过25Z也确实是破旧不堪。<br />
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可是我觉得有点奇怪。广深港高铁通车了以后，基本上东铁不可能跑港穗直通车了，那这些25T岂不是由浪费了么？这是我 ... <br />
25T的时速为160-180km/h，而广深港高铁香港段、罗湖分岔线、广深铁路的时速均为200km/h，两速差距并不大，当通车后，25T可以采取类似于KTT的方式继续运行，机车应该为HXD1(3)D

韶山八型 发表于 2012-7-6 20:50:14

原帖由 和谐号380A 于 2012-7-6 10:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

25T的时速为160-180km/h，而广深港高铁香港段、罗湖分岔线、广深铁路的时速均为200km/h，两速差距并不大，当通车后，25T可以采取类似于KTT的方式继续运行，机车应该为HXD1(3)D
港穗城际列车在穗将有两个目的地？不会吧？

深圳西站 发表于 2012-7-8 08:58:40

原帖由 韶山八型 于 2012-7-5 23:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

广深现在不是跑CRH1么？咋又跑25Z了？

T8381-6次。

和谐号380A 发表于 2012-7-13 16:30:35

韶山八型 发表于 2012-7-6 20:50 static/image/common/back.gif
港穗城际列车在穗将有两个目的地？不会吧？
通车后城际列车主要以广州东为主，而且广州南-西九龙还不一定要开行，因为长途直通车停靠广州南就OK了，最多不会超过5对的象征性的列车来往。

韶山八型 发表于 2012-7-13 20:16:03

能告诉我资料来源么？

JERRY1 发表于 2012-7-18 23:35:28

深圳西站 发表于 2012-7-8 08:58 static/image/common/back.gif
T8381-6次。

双层?~~~~~~~~~

nflove 发表于 2012-7-19 17:21:42

期待啊希望越来越好

深圳西站 发表于 2012-7-21 08:16:50

JERRY1 发表于 2012-7-18 23:35 static/image/common/back.gif
双层?~~~~~~~~~


以前是1节空调发电车+9节双层+4节单层的庞大编组，后来缩编到1节空调发电车+7节双层的阵容。

垃圾桶 发表于 2012-9-4 23:46:38

西九龍往廣州南
一小時兩班

http://www.expressraillink.hk/tc/ticketing-info/notice-to-passengers.html

深圳北一小時四班...

每句話講，一小時內發車四班，2班以深圳北作總站，2班以廣州南總站


一日點可能只有5對?

我佛山人 发表于 2012-10-7 11:30:30

西九站建好后，发往广州南的就相当于直通车啦。

我佛山人 发表于 2012-10-7 11:36:53

港灿处处设限，妄图助拦穗深港线港段的建设，纯粹一帮白痴。祖国强盛如今大把钱，推迟开工多花百几亿不在话下，湿湿碎。
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