sanyanerpai
发表于 2012-6-13 23:15:15
大胆的预测一下，更换25T的T89可否延长到保定始发
只是预测或猜测，喷子勿喷
有利条件
1、旧保定站不具备始发车的条件，新建保定站5台10线，具备了始发车的条件。
2、T89更改25T后，车速提高，延长距离但和原先运行时间相当。
3、保定情况和宜昌有些相似，都有重要的新建铁路，宜昌站可以将汉口的Z3/4延长到宜昌始发，保定似乎也有理由延长，且保定站只有1辆包头--广州的快速车，票额极少尚无1辆去往广州的特快列车。
不利条件
1、保定站在规划时只规划了动车（高铁）始发，似乎没有规划跨局列车始发。
2、由于25T车底紧张，T89可能存在车底数量不足以延长运行时间的情况。
3、和宜昌汉口不同，石家庄只有1列去广州的始发车，恐怕很难出让。
京局邢段
发表于 2012-6-13 23:19:03
不行啊，庄里的始发车本来就不多啊，现在就靠这个T89撑门面了，这个要再没了，堂堂一省省会的脸面往哪搁啊
cranelinux
发表于 2012-6-13 23:21:55
T89/90改25T后，只有两组车体，车体数量不够延长到保定。
h7343130
发表于 2012-6-13 23:45:37
做梦吧。保定变成省会。
大北道口
发表于 2012-6-14 00:55:14
某省会能同意么？
王球像
发表于 2012-6-14 04:08:12
水彩画
发表于 2012-6-14 06:59:25
T89延长不可能了，保定的广州车问题确实是个问题，以后保定进广州的车估计得等津保通车，保定会有一些东北进广州的特快，
jingjudongduan2
发表于 2012-6-14 08:00:24
延长保定不可能
可能再变成一趟北京广州的列车，经停保定还差不多
wcwbupt
发表于 2012-6-14 11:40:47
感觉很困难……庄里就这么一趟跨局始发特快。。。
襄渝双轨梦
发表于 2012-6-14 11:42:03
保定啥时候有过始发车？
T511
发表于 2012-6-14 11:50:23
回复 #9 襄渝双轨梦 的帖子
五提以前有去往北京石家庄的小票
sanyanerpai
发表于 2012-6-14 13:18:42
回复 #9 襄渝双轨梦 的帖子
没有始发车除了地处两大车站之间原因之外，还有就是站台不够始发条件，不过新保定站建成之后肯定有始发车。
subo19870218
发表于 2012-6-14 14:38:40
subo19870218
发表于 2012-6-14 15:14:36
sanyanerpai
发表于 2012-6-14 17:02:18
回复 #13 subo19870218 的帖子
恐怕开城际不好开啊，毕竟T89不会超过3节硬座的，可以安排合适长途车套跑比较好。
xddong
发表于 2012-6-14 17:39:05
:victory: :victory: :victory:
subo19870218
发表于 2012-6-14 19:04:13
8G001
发表于 2012-6-14 20:42:54
原有车体何去何从？
黄鼠狼
发表于 2012-6-14 21:54:53
我觉得延长北京西的可能都比延长保定要大。
shuai
发表于 2012-6-14 22:57:31
京广通车后T89，T255，K259，K83是不是都要撤？