上海到鹰潭坐K287还是K782？
最近比较繁，上海回回鹰潭发现车很多，沪昆上一大把，南局的王牌车K287也有。突然想起上海火车站也有一个，还是始发终到车，难得啊，上海到鹰潭这么多过路车，还开个始发车，还绕到南京去。嘻嘻。
不知道回鹰潭的各位童鞋一般坐哪个车多啊？K782客流能保证吗？据说这车还是王牌车。 一般白天的几个K，如k511之类的多。或者D车 K782照顾到了安徽的客流，以及到苏锡常的务工流。每年春运的时候那叫一个爆满啊~~~~~~ 不想被虐就K287，想被虐就K782 这话说的，难道K782是民工专列？
鹰潭到上海买这个车的多吗？ 原帖由 zhgsh 于 2012-6-17 20:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这话说的，难道K782是民工专列？
鹰潭到上海买这个车的多吗？
到鹰潭未必选这个车 但是上面朋友的已经讲了 这趟车是白天开行的往皖南方向的唯一选择 如果不是节假日为了体验火车，鹰潭到上海还是沪昆线选个车好。 2182次已经成了一个传说咯~~~当年的大绿皮。 原帖由 瑞士清风 于 2012-6-17 23:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
2182次已经成了一个传说咯~~~当年的大绿皮。
南局绿皮改装加空调，做过的最喜感绿皮。加了一个全尺寸车窗，却能整个车窗向上推，比没改装前开的窗还大。 原帖由 <i>kekedog</i> 于 2012-6-17 17:26 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6947583&ptid=453008" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
不想被虐就K287，想被虐就K782 <br />
这两个车次是不是设计过的啊。:lol 上海到鹰潭那么多K T 一大把 为啥非要去做782呢 还绕那么远 原帖由 kyarkhz 于 2012-6-18 12:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上海到鹰潭那么多K T 一大把 为啥非要去做782呢 还绕那么远
这个车主要是位黄山和景德镇的客流。 上海到鹰潭坐K782犹如杭州到南昌坐2534 原帖由 zhgsh 于 2012-6-17 20:46 发表
这话说的，难道K782是民工专列？
鹰潭到上海买这个车的多吗？
拐八两车底很破，还有22C在里面 K782有幸体验了一次镇江到南京，那个车体叫个破啊，我买的17车无座（提前一天网购），人暴多（某个周五），我上车的时候列车员还查我的票。。。
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K287 K782 组六啊 是车迷，当然坐K782啊！ 沪昆车嘛，782大绕
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