为什么武京直特在河南省连停两个站呢？
Z78 汉口-北京西 (直达) 全程1205公里全程运行10小时24分始发站汉口终点站北京西始发时刻20:24终到时刻06:48类型直达更新时间2011-12-12全程硬卧263/272/281元全程软卧411/429元
全程高级软卧元
在线代购本车车票
站次站名到达时间开车时间运行时间里程 1汉口始发站20:240公里2孝感21:0721:1743分70公里3信阳22:3622:382小时12分214公里4漯河00:0100:033小时37分376公里5北京西06:48终点站10小时24分1205公里我家是漯河的,今年去北京我就买了这个车的票,感觉还不错,速度也可以,但是漯河站不是上人很多,毕竟是全列卧铺, 不知道信阳站客流量怎样?至今漯河站,郑州站,信阳站是河南省唯一三个停直达特快的站,漯河站1对,郑州站2对, 信阳站1对,全部是武京直特。我个人认为直达特快不能停太多的车站，否则就不叫直达特快了. 漯河和信阳是武汉铁路局管辖之下的啦。 漯河、信阳都是武局的车站，当然要停了 :lol :lol :lol 都是假直特！ 因为京广许昌往南的几站就是武局的啦 所以就停咯 武汉某报记者出馊点子--武汉进京可去合肥中转，走合蚌上京沪高铁
<6个半小时 坐火车到北京有“捷径” >
本报讯（记者左洋）
坐火车从武汉到北京，不选直达，而选一条新路，可以更快一些，最快只要6小时30分钟。
10月16日，合肥至蚌埠高铁开通，武汉可借此道无缝中转，快速抵达山东、北京，比现在坐的直通普速车节省一半时间。
目前，武汉至合肥开行时速200公里以上的动车组，每天有18班，平均半小时一班。10月16日后，合蚌高铁开通15对高铁，经停蚌埠、淮南、枣庄、藤州、沧州、曲阜、济南、青岛、天津、北京。武汉旅客搭乘合武客专，在合肥火车站内中转，再搭乘合蚌高铁，可快速抵达山东、天津、北京。
记者查询发现，从武汉经合肥到北京的火车，可先坐汉口—合肥D3008次（10点30分发，12点55分到），然后坐合肥—北京南G30次（13点38分发，17点28分到），二等座总票价536元，全程仅需6小时30分，比武汉至北京直通动车组快3个多小时。
从武汉到济南、青岛，也可以这样在合肥转车，到济南全程仅需5小时18分，二等座总票价368元，比武汉至山东直通动车组节省10个小时。到青岛全程9个小时，比武汉至青岛直通车节省12个小时。
___________________________________________________________________
[点评]：
武汉的旅客没有在外地转车的习惯。
把现在的进京动车转到郑武高铁运行，全程也不过7小时而已。何必跑到合肥？
FUCK~！！ 这也叫捷径，有直线的京广铁路不走，要走个曲线，多掏银子，这么走的话，这个价格绝对比飞机X舱贵多了。。。
再说年底京深高铁全线开通，更没有人更么走法。
按照左洋记者提供的“汉口----合肥----北京”乘车方式，从武汉乘火车一路【坐】6.5小时（2.5+4）去北京，最低要107+429= 536 元。比起Z78次281元的硬卧，不是票价翻倍了吗？？？
而武汉直接进京动车（D）、直特（Z），相比，时间快了多少？价格又贵了多少？？？
D124 汉口 - 北京西 09:07 - 19:18 10小时11分二等软座 267 一等软座 333
Z78 汉口 - 北京西 20:24 - 06:47 10小时23分 硬座 154 硬卧下 281
Z4 直达特快 汉口 - 北京西21:12 - 06:53 9小时41分 软座243元，软卧429元__________________________________________________________________
“先坐汉口—合肥D3008次（10点30分发，12点55分到），然后坐合肥—北京南G30次（13点38分发，17点28分到”）
----就当两趟车都是完全准点到达，从10:30到17:28有7个小时。中途转车从12:55到13:38有40多分钟。全程6小时30分是怎么算出来的？？？这个误人害己的猪头记者！
左洋报道的铁路新闻中，搞不清楚实际状况，经常出馊点子误导读者。
要是有读者看了你的新闻，用你的办法去乘车，那不误人误点误事才怪！
上次报道汉宜铁路的新闻，要天门人去仙桃西站下 ，这不是害了一些不明就里的天门老乡嘛！
首先要搞清楚实际交通状况，做好调查、学习一下专门的铁路方面知识，再去发言报道为宜。不能光看看地图、自以为是的写新闻。
武昌到上海南，杭州到武昌的直特也都中途停车 停的吧 反正现在就是名字叫那 其实不是 列车线路两端，加停一两个中心城市很和谐啊。本来Z车在票价上也没有搞特殊，何来＂假＂一说？ 郑州什么时候有Z车了？
页:
[1]