顶LZ，永远记得您的《最后的双层列车》，虽然我不是铜陵人，但是作为一个安徽人，看到那上面的无奈伤感的文字，也有种想落泪的感觉。觉得安徽省内除了个别城市大多都遭过上局的毒手，痛失诸多好车。这视频做的太 ... <br />
很少有人能够理解那种物是人非般的落寞，我一直觉得，在震耳欲聋的欢呼背后，一定有一个落寞的背影藏在角落默默悲伤。 :Q :Q :Q :Q :Q
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那现在是不是把所有的希望都寄托在宁安上了？可是宁安的进度据说不给力啊，开通时间一推再推，到底何时才能让沿江人民重新感受到铁路的温暖呢？ 晚上抽空看了下视频。做的真不错。历史的倒退，铜陵池州人的辛酸啊。。:Q :Q :Q 安徽的经济基础在皖江沿线，但目前皖江的铁路建设与经济发展脱钩较为严重。即使宁安城际修通，改善的幅度不会超过预期效果。皖江的铁路建设，貌似南京都比合肥要关心一些。上海局嘛，那就不提了，反正它只看到干线。 先顶明天在看了， 上海的铁路局的做法完全是损人不利己，两败俱伤的搞法。
一方面造成了安徽江南四市人民的出行困难；
另一方面也损失了客流。曾经铜陵芜湖马鞍山到长三角的客流，两趟车都装不下，现在大巴的繁忙也说明了这一市场的巨大潜力。放弃这一市场无疑是自断财路。
至于影响高铁客流之类的说法，严格限售即可防止。 上海局目前貌似已经看不上皖江人民的口袋了。全盯着江浙人民的大钱包，想法设法用高铁骗出来。 原帖由 <i>空气动力学</i> 于 2012-7-7 00:23 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6963639&ptid=454427" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
上海局目前貌似已经看不上皖江人民的口袋了。全盯着江浙人民的大钱包，想法设法用高铁骗出来。 <br />
关键是多挣皖江人民的这些钱，又不费多大事。
又不要增加车体，又不要增加维护费用。 视频7月4日傍晚发布，目前已经被播放1150次，光优酷网就得到了18条评论，站外播放652次，反响很大，请大家继续传播 楼主不容易啊。。。。 上海铁路局的那班人跟屎壳螂一样，又跟死猪一样不怕开水烫！！！！:Q :( :loveliness: 视频7月4日傍晚发布，目前已经被播放1243次，光优酷网就得到了20条评论，站外播放732次，反响很大，请大家继续传播 太经典喽 动局应该好好学习反思 大师级的作品,顶一下. 赞一个
去年国家线出来时，也看过一个版本的
很有才~~
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